据彭博社周一报道，阿尔斯通公司(Alstom SA)CEO亨利·帕帕-拉法基预计，随着阿尔斯通公司努力扭转其在2020年1月收购的加拿大竞争对手庞巴迪公司萎靡不振的业务，未来的几个月将是昂贵和痛苦的。

阿尔斯通将于周二详述合并后集团提高盈利能力的途径。今年1月，阿尔斯通与庞巴迪的交易敲定。根据一份声明，阿尔斯通预计今年上半年将出现现金流失，只有2024-2025财年的利润率才会恢复到收购前的水平。

他在一次采访中表示，未来不会再有“硬骨头”，并表示已经宣布将与庞巴迪有关的问题合同的条款限制在约10.8亿欧元。“关键是让庞巴迪扭亏为盈，”他说。

近几个月来，阿尔斯通从一波无碳运输投资中受益，赢得了大量列车订单。但是整合庞巴迪的业务是一个艰难的过程。

声明称，阿尔斯通预计本财年上半年的负现金流在16亿欧元至19亿欧元之间。这将导致全年“显著的”负自由现金流。

帕帕-拉法基表示，这是由于为弥补交货延迟和之前庞巴迪跟订单相关的管理不善而增加的支出。这些都与英国和瑞士等国家有关，需要阿尔斯通将火车交付量提高35%。

他说，乐观的一面是，阿尔斯通认为拜登政府在美国基础设施方面的额外支出是“上行潜力”。

在欧洲，最大的市场将是德国、意大利、西班牙和葡萄牙——这些南欧国家将根据该地区的刺激方案进行支出。