据《商业内幕网》报道，航空公司可能很快就会因为行李延误和机上网络故障而面临退款赔偿的问题。

美国交通部的一项提案要求，如果乘客的行李在境内航班降落后12小时内没有被送达，或者在国际航班降落后25小时内没有被送达，航空公司要为乘客退还托运行李的费用。

如果在飞机飞行期间，机上的网络无法使用，它还将要求航空公司退还该费用。

据美联社报道，该提议将在未来几天发布，并可能在明年夏天实施。  

目前，航空公司只需要为丢失的行李提供退款。交通部表示，他们还必须赔偿乘客在延误期间所发生的“合理的、可核实的、实际的杂费”。

根据运输统计局的数据，在新冠疫情袭击航空旅游业之前，航空公司报告在2019年收取了超过570万美元（约合人民币3705万元）的行李费。到2020年，这个数字刚刚超过280万美元。美国航空、达美航空和美国联合航空公司收取的托运行李费用最多。

去年4月，美国的航空公司将基本经济舱乘客的行李费用从60美元提高到了75美元。当时，承运人表示，这一改变是为了“更好地调整我们的行李收费结构，与我们的合作伙伴英国航空、伊比利亚航空和芬兰航空保持一致。”  

美国联合航空公司在2020年早些时候提高了5美元的费用，使得乘客的第一件托运行李的费用达到35美元，第二件托运行李的费用达到45美元。捷蓝航空（JetBlue Airways）于2020年1月实施了同样的提价。美国航空、美联航、捷蓝航空和达美航空也在2018年上调了价格，每家航空公司都将乘客的第一件托运行李的价格提高到了30美元。

（今日汇率参考：1美元≈6.47元人民币）