据CNBC6月2日报道，埃隆·马斯克通过特斯拉将电动汽车带入主流。前福特汽车公司首席执行官马克·菲尔德斯于当地时间周三告诉CNBC，现在这家电动汽车公司正在努力应对其自身创新的后果。

菲尔德斯在谈到特斯拉首席执行官马斯克时说：“他所做的众多事情之一是他推动了整个行业认真对待电动汽车。不过他现在面临了真正的竞争，这就是为什么你会看到他们在一些主要市场上的一些份额承受着很大的压力。”

由于特斯拉面临着多个具有挑战性的头条新闻，其股价连续第三个交易日下跌。需要指出的是，这家位于美国加州圣卡洛斯的公司在4月份失去了对电动汽车市场的部分控制权。

菲尔德斯对特斯拉依靠出售碳排放额度来增加其利润的做法提出了批评，并暗示这是特斯拉将面临更多挑战的预兆。

菲尔德斯说：“当你看到他们今年迄今为止的盈利和去年的盈利时，你会发现他们在出售二氧化碳排放额度方面的收益比他们的公司总利润和净利润要多得多。随着这些额度的枯竭，他们的汽车将面临很大的赚钱以及提高利润率的压力。”

根据瑞士信贷集团分析师丹·利维的说法，特斯拉4月份的全球市场份额为11%，低于3月份的29%。他注意到特斯拉在中国、欧洲和美国市场的份额下滑。

菲尔德斯将电动车市场份额的变化归因于通用汽车和福特等传统汽车巨头。随着新产品的发布和上线，这些公司在电动汽车领域取得了进展。

他强调，大众汽车目前在欧洲的电动汽车领域处于领先地位，福特Mach E汽车在美国的份额也在增加。

特斯拉的股价在2020年飙升后，2021年迄今已下跌超过14%。该股更像是一支科技股，周三收盘下跌3%，报每股605.12美元。

以周期性股票形式出现的传统汽车公司股价今年上涨了两位数，并且一直到周三都跑赢大盘。

福特公司的股票涨幅最大，今年以来上涨了近69%，周三收盘时达到14.91美元。