据《华尔街日报》周五报道，中国正在加强对加工锰在全球的供应控制，使全世界依赖这种多功能金属的一些公司倍感压力，包括全球最大的电动汽车制造商。

中国生产的锰产品占世界总量的90%以上，从钢筋添加剂到电池级化合物。自去年10月以来，占全球大部分产能的数十家中国锰业加工企业加入了国家支持的活动，以建立“锰业创新联盟”（注：全称为“全国电解金属锰创新联盟”），在规划文件中列出了目标和行动。业内人士认为，这类似于生产垄断，其中包括了集中控制关键产品的供应，协调价格，储存和相互进行金融援助的网络。

这种挤压使全世界的金属市场价格飙升，使钢铁制造商受到影响，也使汽车制造商的担忧更加强烈。中国的金属工业已经主导了全球大多数可充电电池原材料的加工，包括钴和镍。世界上四分之三的锂离子电池和一半的电动汽车是在中国制造的。

高纯度的锰对电池驱动的汽车越来越重要，最近几个月，大众汽车公司和特斯拉公司将其作为其他更昂贵的电池成分的可行替代品。

中国政府的高度主导地位正在加速从博茨瓦纳到澳大利亚的电池级锰项目的发展，这与其他电池金属的情况一样。

研究机构标普全球普氏的金属主管斯科特·亚哈姆（Scott Yarham）说：“他们花了多年时间和大量的投资，但中国是迄今为止许多电池金属的领导者。如果你想要硫酸锰，你就要敲开中国的大门。这正是为什么人们对那些能够消除对中国的纯粹依赖的项目有这么大的兴趣。”

虽然锰矿在世界各地相对丰富，但几乎只在中国提炼。

今年，锰业联盟在限制关键产品的供应方面取得了成功，主要是钢铁强化添加剂，使其价格在三个月内飙升超过50%。矿工和买家说，这种挤压并没有针对电池级硫酸盐，这种原料对电动车阴极来说至关重要，因为这只占锰产量的2%。尽管商品定价数据库显示，硫酸盐价格也在走高。

大众汽车公司的一位发言人在一封电子邮件中说：“我们尽可能采取多供应商战略，以避免片面依赖。”欧洲最大的电动汽车制造商表示，它正在监测产能和需求，以保障原材料供应。

生产畅销车聆风的日产汽车公司正在“努力分散风险”，包括增加原材料库存和建立来自多个产地的供应，一位女发言人在回答有关中国锰业主导地位的询问时说。特斯拉没有对置评请求作出回应。

全国电解金属锰创新联盟中包括制造电池级锰的公司，尽管该联盟迄今为止专注于钢铁添加剂锰产品企业。它没有对评论请求作出回应。

电池级锰主要是私下交易，定价可能是不透明的。矿工们说，一公吨纯化金属的成本可能高达4000美元，仅仅是广泛使用的电池金属钴成本的十分之一。分析师说，通过取代钴，锰可以帮助汽车制造商用同样数量的镍多生产30%的汽车。

中国锰业的海外竞争对手则认为，类似的垄断是为他们自己的电池级开发争取发展的一个机会。

澳大利亚上市公司Element 25的总经理贾斯汀·布朗说：“从某种意义上说，这对我们有帮助。”该公司目前生产钢铁强化锰，旨在明年生产电池级锰。“这向世界表明，他们在中国的这种垄断行为面前有多么脆弱。这意味着他们正在更热切地寻找替代供应。”

亚哈姆说，由于投资者寻求避免对中国的过度依赖，世界各地正在计划9个生产电池级硫酸盐的非中国项目，包括Element 25 以及非洲和欧洲的其他项目。

然而，分析家们说，中国以外的这些项目可能需要数年时间才能启动，并需要大量的成本投资来开发。可行的锰矿基地往往位于偏远地区，需要昂贵的基础设施来运输和处理开采的矿石。

中国企业此前曾携手合作，试图控制全球商品价格。2011年，中国的钢铁制造商试图争夺铁矿石市场，但失败了。2010年，政府限制了用于高科技制造业的稀土矿物的出口，以提高价格。

3月，中国公司宣布计划廉价供应电池原料镍锍，使全球镍价在一天内暴跌9%，这表明他们对镍的控制力。中国通过寻找加工金属矿石的新方法来培养其对全球镍的主导地位。

中国锰市场的最新举措同样建立在分散的国内公司之间的集中协调上。全国电解金属锰创新联盟由宁夏天元锰业集团有限公司领导，该公司是世界上最大的钢铁强化锰生产商。去年10月，天元锰业和国家支持的中国国家锰业技术委员会制定了一系列目标，以“统一”该行业。

天元锰业董事长贾天将在12月的一次演讲中说：“作为这个行业的冠军，为了发挥我们的领导力和影响力，我们必须更好地管理我们的产量以支持价格。”

在他发表讲话之后几天，该集团成员宣布了未来几个月的停产计划。到4月初，国内电解锰的价格，即钢铁强化添加剂，已经比12月初上涨了56%。数据提供商Wind显示，在此期间，硫酸盐价格上涨了13%，幅度较小。由于没有替代品，短缺加剧了欧洲锰的价格上涨约70%。

传统的锰消费者受到了打击。根据中国和全球商品价格报告，韩国钢铁巨头Posco不得不将1月份的投标价格比11月份提高50%，以确保因短缺而减少的出货量。Posco没有回应评论请求。

会议文件显示，该联盟制定了一个更长远的目标，即在2023年之前实现产业升级，这意味着对其产量和环境影响进行更大的控制。它说：“联盟响应国家的号召，行业必须勇敢地进行自我革命。”