据商业内幕网报道，疫情期间诞生的美国廉价航空新星Avelo航空公司已经历了一场艰苦的战斗，现在，在它在第一趟航班还没有出发之前，就有一些大航空公司试图扑灭它的火焰。

Avelo将于4月28日推出从洛杉矶附近伯班克市出发的11条航线，并采用一种超低成本的商业模式，乘客只需支付19美元（约合123.31元人民币）购买机票。这个备受瞩目的首次亮相由首席执行官安德鲁·李维（Andrew Levy）执掌，他是忠实航空（Allegiant Air）的联合创始人，也是联合航空（United Airlines）的前首席财务官。

安德鲁在Avelo成立的那天告诉内幕网：“我们正在尝试做一些不同的事，这11条航线都与伯班克无关。”但不到两周后，阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）对此提出了挑战。

Avelo的主要航线伯班克—圣罗莎，是一条通往葡萄酒重镇索诺玛郡（Sonoma County）的直达航线，6月1日起，阿拉斯加也将开通竞争性航班，单程票价低至29美元（约合188.21元人民币）。阿拉斯加的航班在下午从圣罗莎出发，晚上从伯班克返回，而Avelo的航班在上午从伯班克出发，下午晚些时候从圣罗莎返回。

阿拉斯加的发言人告诉内幕网：“我们会认真对待竞争，并希望确保索诺玛或更广泛的西海岸客人始终可以选择阿拉斯加或我们的合作伙伴。”

正如内幕网在最近一次飞行中发现的那样，阿拉斯加正在努力成为西海岸的航空公司，他们在加州内部拥有一个强大的网络。从南加州的洛杉矶、奥兰治和圣地亚哥都可以到达圣罗莎，该航空公司表示，就算Avelo加入竞争，这个网络也能帮助他们留住客户。

阿拉斯加的发言人说：“我们有信心，价值主张和长期致力于所服务的社区，使我们有能力竞争并赢得顾客的忠诚度。”他补充说，其数据表明，客户可能更喜欢飞往伯班克而不是洛杉矶。

Avelo从伯班克出发的许多航线，阿拉斯加都是从洛杉矶出发，因此这条新航线很可能会现示出实力。但安德鲁告诉内幕网，两家航空公司都应该有很多乘客。

他说：“我们的商业模式建立在以非常低的价格刺激需求的基础上，如果这像我们预期的那样成功，那么我们和阿拉斯加都会有大量客流。”

美国航空公司（American Airlines）采取了更巧妙的方法，将其凤凰城—伯班克的航线升级为大型飞机。全球航空数据公司Cirium称，8月起，这两个城市之间每天将有5趟航班出现空客A319飞机（Airbus A319），与经常走这条航线的庞巴迪支线喷气式飞机（Bombardier Canadair Regional Jet）相比，可用座位数增加了近一倍。

该公司的一位发言人告诉内幕网：“即使是在去年经济放缓的情况下，我们也对这条航线的表现很满意。夏季，我们将继续在这条航线上使用支线飞机，但秋季，有更多的干线飞机可供飞行时，我们将改用A319飞机来配合增加的需求。”

Avelo计划在规模较小的的凤凰城—梅萨门户机场（Phoenix-Mesa Gateway Airport）之间飞行，这是廉价航空的首选。而美国航空则使用凤凰城的空港机场（Sky Harbor Airport），为其更大的航线网络提供连接。美国航空和阿拉斯加都是“寰宇一家（Oneworld alliance）”航空联盟的成员，二者在西海岸是长期合作伙伴。

与阿拉斯加和美国航空等公司相比，Avelo有一个重要优势：价格。作为一家廉价航空公司，旅客只需为座位支付低价，提前选择座位和随身行李等事项额外收费。

美国航空和Avelo可能会尝试在票价上进行竞争，而且他们有资本在某些航线上这样做，但廉价航空公司的首席执行官们经常提到他们的低成本结构，认为他们能够以一贯低廉的票价击败大航空公司。