据美国广播公司2月4日报道，由于全球汽车行业的半导体芯片持续短缺，福特汽车将大幅削减其高利润的F-150皮卡的产量。

这家汽车制造商周四（2月4日）表示，其位于密歇根州的迪尔伯恩卡车工厂将从周一开始的一周内，从三班制降至一班制，而位于密苏里州的堪萨斯城组装厂的卡车生产将从三班制降至两班制。福特女发言人凯莉·费尔克表示，预计这两家工厂将在2月15日的一周内恢复三班倒。

她在一份电子邮件声明中说：“我们正在与供应商密切合作，以解决与全球半导体短缺相关的潜在生产限制，并努力优先安排关键汽车生产线的生产，充分利用我们的半导体分配。”

福特的股价似乎没有受到裁员的影响，在周四晚些时候的盘中交易中上涨了约3%。这家汽车制造商定于周四收市后公布第四季度财报，并给出2021年的指导意见。

汽车制造商和零部件供应商去年年底开始警告半导体短缺，因为在生产工厂因冠状病毒爆发而停产两个月后，汽车需求反弹强于预期。

半导体是新车极其重要的部件，用于从信息娱乐系统到其他更传统的部件，如动力转向系统。它们也很容易被用于消费电子产品。

福特的计划是在通用汽车公司表示将于下周关闭堪萨斯州费尔法克斯、安大略省英格索尔和墨西哥圣路易斯波托西的四家组装厂的生产之后一天。通用汽车还将在该周以一半产能运行其在韩国的一家工厂。

福特和其他汽车制造商，从日产汽车到大众汽车，在此前都因芯片短缺而削减了汽车产量。

福特美洲和国际市场总裁库马尔·加霍特拉本周早些时候将芯片短缺描述为“非常动态的情况”。他表示，该公司一直在与供应商合作，以减轻对工厂的影响，并尽快解决这一问题。

他告诉美国广播公司：“它一直在变化，我们认为至少在今年上半年我们都会处理这个问题。”