据加拿大广播公司（CBC）在11月27日撰文报道，新冠爆发后，加拿大多伦多市运输委员（TTC）公交车司机遇到了糟糕的待遇，通常是一些不好的眼神或侮辱言辞，但是还有更糟糕的时刻。 

一位公交车司机因为要求乘客在该市西北端上车时戴上口罩而受到死亡威胁。西北端是一些受新型冠状病毒打击最严重的居民区的所在地。

因担心会丢掉工作而不透露其身份的公交车司机表示，途经西汉伯（West Humber）和雷克斯代尔（ Rexdale ）地区的公交车经常挤满了人，司机们也没办法阻止人们上车，这些人无视TTC制定的保持物理距离措施要求。

在疫情期间，曾多次上过高峰期班的司机说：“芬奇站（Finch）和芬奇西站（FInch West）的站台都是满的，我们也会让乘客从后门上车，口罩什么的也没办法控制。”

在城市西北和东北地区每天新冠病例数和感染率飙升的时候，这位司机就在敲响警钟。研究表明，贫困、不稳定的就业和密集的公寓楼助长了这种疾病，人们很难保持距离，减缓病毒的传播。

                                                              （Source：Gabriella Clare Marino）

在这些街区，很少有人有机会在家工作，很多人只能挤上TTC的公交车上下班。

司机说其中一个主要的担忧是，通过新冠高发地区，在狭窄的空间里长时间坐车的人们，可能会将病毒传播给其他人。

虽然TTC经常要求乘客等待空车，戴上口罩，但司机说这并不奏效，因为没有人去执行规则。司机说：”安全措施的缺失，让我们在情绪上承受了很大的压力。我们压力很大，我们也很害怕被新冠感染。”

司机接着说：“人们需要去他们要去的地方，并不是每个人都能等得起空车或坐优步（Uber），所以他们要坐上挤满的公交车。因此，需要有更多的公交车在路上行驶，尤其是在高峰期。“

就在本月，服务于多伦多西北部的箭道（Arrow Road）公路TTC分部有12名员工的新冠检测呈阳性。其中11人是公交车操作员。

代表多伦多公交工人的本地运输联盟（ATU）Local 113工会表示，这个数字令人震惊，但其中一些员工解释说他们是从家庭成员那里感染了新型冠状病毒。 

加拿大广播公司多伦多区采访了在在多伦多北约克（North York）区工作的其他公交司机，他们都不敢接受全面采访，但都表示他们希望得到同样的东西，比如更多的公交车在路上行驶，有人在最繁忙的车站和站台维持秩序，以确保乘客戴上口罩，不扎堆进入公交车。

自1月以来，TTC表示已经推出了许多安全协议，比如每天多次清理车辆和车站，并在最繁忙的线路上增加公交车。

在一封电子邮件中，TTC发言人斯图尔特·格林（Stuart Green）解释说：“每天都有超过100辆额外的巴士，在一些最繁忙的路线上跑。“ 

斯图尔特·格林（Stuart Green）说：“我们的路线监督员可以被派去监控公交车的载客量，我们在系统中还有交通计数器在做乘客统计。”

他指出，在试图确定特定站点在一天的特定时间是否会繁忙时，没有一致性或可预测性。他说：“现在，高达93%以上的公交车次的车上人数少于25人，这是一半的容量。”

新冠病例上升，天气转冷，公交车过度拥挤令乘客担忧。退休的公交车司机前工会代表罗科·西诺雷（Rocco Signorile） 说，司机们不断告诉他哪些线路持续繁忙，很多人给他发来挤满公交车的照片。

他说：“我不久前在推特上发了一张图片，显示了有一站就有30人在等车，这种情况经常发生。“

代表近1.2万名TTC工人的本地运输联盟Local 113工会的主席卡洛斯·桑托斯（Carlos Santos）表示，他经常与TTC委员、多伦多市长约翰·托里（John Tory）甚至联邦政府交谈，希望找到保持公交车上人数少的方法。 

卡洛斯·桑托斯（Carlos Santos）说：”我不知道还能做什么，我们需要更多的执法，如果我们的司机告诉人们公交车已经满了，或者告诉某人戴上口罩，就会发生争吵，这是不安全的。“

多伦多市长约翰·托里（John Tory）说到，受新冠严重影响的社区将获得额外的支持。

TTC表示，虽然口罩是强制性的，不过他们不会禁止没有口罩的人搭车。

车站里到处都有提醒，公交车外也有广播，告诉人们要戴上口罩。然而被采访的公交车司机说，这还不足够让人们都守规矩。他们希望每个人都戴上某种口罩，哪怕是一条围巾。有司机说：“不戴口罩，应该就不能坐车，当一个人上了公交车却没有戴上口罩，这就开了一个先例，其他人也会效仿。”