据彭博社报道，随着旅游热度再度回温，中国三大航空公司的客运量正在反弹。人们纷纷返乡过春节假期，庆祝近三年的防疫限制解除后与亲友团聚的机会。

备案文件显示，中国南方航空1月份的客座率为72.7%，是三家公司中客座率最高的。这一比例高于一年前的63%。其次是中国国际航空公司，当月客座率为69.9%，之后是中国东方航空公司，客座率为68.3%。

客座率是指飞机上座率，是飞机盈利能力的一个指标。

上个月，公司备案文件显示，由于新冠疫情极大程度影响了旅游业，中国最大的三家航空公司在过去三年亏损达1900亿元。尤其2022年亏损加速，当时中国政府坚持封锁和强制隔离以遏制病毒传播，尽管世界其他国家已经逐渐解除防疫限制并重新开放。

这几家中国航空公司表示，除了疫情造成的干扰外，它们还受到高油价和人民币贬值的影响。去年，人民币兑美元汇率下跌了约8%。

财新网最近报道称，几家国有航空公司因提供廉价机票吸引乘客，而受到政府批评。中国民用航空局否认了这一说法，并表示过去曾对廉价机票实施限制。民航局在2021年表示，希望避免恶性竞争造成机票“白菜价”。

民航局一位官员上个月表示，预计到3月底，中国国际航班数量将反弹至疫情前的15%至25%。

民航局运输司司长梁楠表示，由于航空公司安排运力和重启航线需要更长的时间，以及一些乘客不愿出国旅行，国际航班的恢复比国内航班慢。

据《上海证券报》周四报道，1月份国际航班客运量有所改善。例如，截至2月6日，东航运营52条国际航线，每周302班。到2月28日，将增加到60条航线和每周410次航班。