据巴伦周刊报道，近几周，许多投资者都在抛售特斯拉的股票，他们担心汽车销售业绩令人失望，以及马斯克收购推特的决定是否会过于分散他的注意力。然而，“木头姐”凯西·伍德（Cathie Wood）并不是这些投资者其中之一。

尽管特斯拉股价在过去三个月下跌了55%，伍德的方舟创新基金（ARKK）仍继续买入特斯拉的股票。特斯拉股价下跌导致其在该基金中的权重从10月份的10%降至7%，成为仅次于Zoom和Exact Sciences的第三大重仓股。

周二，令人失望的第四季度汽车交付量导致特斯拉股价下跌12%。在新年前夕的一次采访中，伍德表示，特斯拉股价未来五年内可能升至1500美元。该股目前为108美元。她说，这只股票“还有很大的增长潜力”。

马斯克对推特的管理一直备受争议，伍德认为这可能会让一些购车者望而却步。但伍德断言，与特斯拉在制造、技术和材料方面的优势相比，这些声誉问题都相形见绌。她认为，特斯拉将能够在未来几年将Model 3的价格从目前的约4.5万美元下调至2.5万美元，同时仍能获得丰厚利润。她还说，特斯拉生产的电池比其他汽车公司便宜得多，“这是一个巨大的竞争优势”。

在推特被收购后，“我认为现在有些人不会买他的车了。但如果他在成本方面做了我们认为他会做的事情，很多人会以经济利益为指导。更好的汽车，更实惠的价格。我认为这样的人要比围绕推特争议唱反调的人多得多。”

伍德还预计，到2024年，特斯拉将在全国范围内推出全自动驾驶出租车，并在竞争对手推出速度较慢的情况下赢得业务的“大部分份额”。出租车业务的利润应该比特斯拉目前的核心业务高得多。“仅机器人出租车就有80%以上的利润率，”她说，“再加上他们的电动汽车利润率为25-30%，公司毛利率超过了60%。”

方舟创新基金在2020年3月至2021年2月期间增长了三倍多，此后一直在下跌。晨星公司的数据显示，该基金在2022年损失了超过60%的价值，表现弱于几乎所有同类基金。尽管如此，伍德表示，她并没有放弃在少数高增长、高风险公司押注的策略。

她说，这种策略之前已经取得了成效，最显著的是在2020年初，当时方舟创新基金投资也同样集中。她说：“我们关注的是最有说服力的公司。名字从大约58个变成现在的30个。”

从2014年成立到2022年第三季度，方舟创新基金的年化回报率略低于标准普尔500指数，分别为9.67%和9.74%。