据华尔街日报和巴伦，特斯拉汽车销量连续第二个季度下滑，但没有预期的那么大，使公司股价上涨。特斯拉领先于竞争对手比亚迪，继续成为全球最大的电动汽车销售商。

巴伦报道说，特斯拉的一切都不太对劲，公司第一季度糟糕的交付量正好证实了这一点。特斯拉第一季度的交付量不到

据华尔街日报，特斯拉公布的季度交付量自2020年以来首次出现同比下滑，不及华尔街预期。2024

据华尔街日报，在全球电动汽车市场竞争日趋激烈的情况下，比亚迪

金融时报报道说，从布鲁塞尔到华盛顿，政策制定者们都在为中国电动汽车迅速崛起带来的进口浪潮而焦虑不安。但对于习近平政府来说，中国先进电动汽车产业的迅速崛起却带来了另一个难题：如何应对内燃机行业的衰落？

据华尔街日报，比亚迪在海外扩张中面临挑战，发现在国内的快速增长，并不一定转化为在欧洲等大型外国市场的快速成功。

商业内幕报道说，丰田公司是本世纪初混合动力汽车热潮的始作俑者，如今正准备重新夺回绿色汽车之王的桂冠。随着对电池电动汽车的需求降温，越来越多的消费者开始喜欢混合动力汽车，这家普锐斯汽车的制造商，俨然成为最有机会的厂商之一。

巴伦报道说，对于电动汽车爱好者来说，今年的开年并不顺利。芝加哥的严寒让一些倒霉的电动汽车驾驶员陷入困境。特斯拉在中国和欧洲降价。福特汽车正在缩减其

金融时报的文章，从一个欧洲人的角度分析了电动汽车的发展。