彭博报道说，丰田、本田和日产等品牌的市场份额正在以令人担忧的速度下降。

巴伦周刊的报道指出，随着2025年的临近，美国汽车行业面临复杂且可能严峻的局面，关税、税收抵免和排放法规都在不断变化。这种情况为投资者带来了前所未有的不确定性。

华尔街日报报道说，美国司机梦想中的2.5万美元电动车正面临困境。马斯克已经放弃了这个计划，特朗普当选总统后也不太可能助力，而目前美国汽车行业的经济状况也难以支撑这一目标。

据路透报道，特朗普的过渡团队计划废除电动车购买的7500美元消费税抵免，两位知情人士透露。

据日经新闻报道，由于北美主要汽车市场销售放缓，丰田汽车将把在北美的电动汽车生产推迟至

彭博的报道说。由于道路运输约占全球温室气体排放的15%，如果人们不放弃汽油和柴油汽车，全球实现净零气候目标的可能性变得渺茫。多年来，各国政府通过提供慷慨的补贴，鼓励驾驶者转向电动汽车（EV）。

经济学人的文章认为，长远来看，全电动汽车还会是最终的赢家。

据日经报道，即使拜登政府对进口中国电动汽车大幅提高关税的举措生效后，部分车型的价格仍将低于竞争对手的美国汽车。

据雅虎财经报道，美国电动汽车转型又受打击，调查显示汽车买家对购买电动汽车犹豫不决。