据彭博社报道，日产汽车公司表示，将在英国新建一个价值10亿英镑（约合人民币89亿元）的电动汽车生产中心，这是该汽车制造商对英国电动汽车战略的调整，也是英国脱欧后对首相约翰逊的鼓舞。

日产汽车周四（当地时间7月1日）在一份声明中称，日产将斥资4.23亿英镑在其位于英格兰北部的桑德兰工厂生产一款新型全电动跨界车，且日产电池供应商远景动力将投资4.5亿英镑建一家先进的动力总成工厂。

约翰逊在声明中说，包括桑德兰市议会在内的投资伙伴关系“是对英国和我们东北地区高技能工人的重要信任票 ，这是我们电动汽车革命的关键时刻，并确保了未来几十年的发展”。

远景动力将建立一个年产能为9千兆瓦时的电池制造厂，而目前该厂的产能为1.7千兆瓦时。此前，远景动力的中国母公司远景集团本周早些时候宣布，将斥资20亿欧元（约合人民币156亿元）在法国北部兴建一座电池厂，为雷诺生产的电动汽车提供动力。

与远景的交易构成了战略合作伙伴日产和雷诺之间的电池供应纽带，由于两家汽车制造商都面临亏损，这两家公司的长期联盟关系紧张。

继大众汽车等其他汽车制造商加快推出电动汽车后，日产和雷诺也加快了电池供应的步伐。在英国，汽车制造商面临着额外的压力，要确保在与欧盟进行贸易时有足够的本地生产网络以避免关税。

雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）周三（当地时间6月30日）在接受采访时说：“联盟共同使用一个电池模块的决定是一个重要因素，也是联盟运作良好的标志。我们同意采取共同的方式。”

日产的投资对约翰逊政府来说也是一个福音，因为在英国脱欧后，约翰逊政府正寻求支持英国的汽车业。在公投后的艰难时期，英国汽车制造业的投资大幅下降。Stellantis NV正在考虑关闭其位于英国埃尔斯米尔港的工厂，而本田汽车将关闭位于斯温顿的一家工厂，该厂将雇佣约3500名工人。

日产说，这些投资将为其英国业务创造超过900个工作岗位，此外，即将在汽车装配厂附近修建的远景动力工厂也将新增750个工作岗位。

日产目前在其桑德兰工厂生产全电动掀背车聆风，该厂雇佣约6000名员工。该公司还生产Qashqai和Juke跨界车型，年生产能力约为35万辆。

今年第一季度，英国成为欧洲第二大电动汽车市场，仅次于德国。随着政府从2030年开始禁止销售汽油汽车，需求预计将加速。

英国目前有能力生产2千兆瓦时的电池。非营利组织“高级推进中心”负责分配政府的5亿英镑资金用于电池制造，预计到2030年需求将至少达到9千兆瓦时。

远景集团执行官张雷在日产汽车发布的一份声明中表示，计划中的远景公司设施可能会扩大到包括“未来阶段的18亿英镑潜在投资”，到2030年在该地区产生至多25千兆瓦时的电力，并创造至多4500个新就业岗位。

日产在2018年将其AESC电池业务的控股权出售给远景，同时保留了20%的股份。该电池工厂目前约有300名员工。

（今日汇率参考：1英镑≈8.9元人民币）