据《温哥华省报》报道，Exro公司专利技术“线圈驱动技术”已经响应目前市场的需求，在提升电机和动力系统方面取得成就。

Exro科技公司已经为电动机和动力系统建造了一个更好的“电子大脑”。该公司独特的线圈驱动器使电机能够适应变化的条件，并提供所需的速度和扭矩。这意味着，在一辆配备了Exro线圈驱动器的电动自行车上，你不用在上山时因为换挡而减速。

Exro公司已经在温哥华的Motorino公司生产的电动通勤自行车上实地测试了他们的专利技术。整体性能提高了20%，登山时提高了50%。Exro首席执行官Sue Ozdemir曾是通用电气小型工业汽车部门的首席执行官，他说，Exro生产的scoil驱动器也被称为逆变器或控制器。“它就像电动机的新大脑”她在卡尔加里说。Exro在卡尔加里运营着一个创新中心。

她说，Exro正专注于移动产业，这是一个价值数十亿美元的产业，包括从电动自行车和电动摩托车到电动卡车和电动雪地车等各种产品。显然，对Motorino电动自行车的测试结果表明，Exro的技术可以“通过一个控制器来智能地控制电机，从而增加扭矩和速度。”

“控制器使用一种算法来智能地确定发动机在对现实世界条件下表现如何。”但这并不是这不是人工智能，“从本质上说，我们正在做的是在一个马达上制造一个电动齿轮。”

Exro的技术并没有提高电动马达的效率。但它使包括电机、电池和控制器在内的整个动力系统更加高效。Ozdemir说，Exro是市场上第一家拥有这种技术的公司。“没有其他人在做这件事。”她说。“随着世界向电动汽车过渡，我们还没有花足够的时间研究帮助这一过渡的组件。我们需要新的马达、驱动器和新的零部件来跟上这个新兴市场的步伐。”

Motorino的创始人和所有者Steve Miloshev对测试结果感到惊讶，因为他的电动自行车使用的是全球通用的Bafang发动机。 Miloshev说：“考虑到这是一家非常有信誉的公司，在这方面的改进是一个相当大的成就。”
他说，在一场比赛中，标准摩托的电动自行车无法与exro改装的电动自行车匹敌。

虽然摩托车改装了一个Exro线圈驱动器，不要期望看到自己的工具包在市场上很快。这次改造包括在自行车上安装一个微控制器，Exro的工程师帮助Motorino倒带马达线圈。Exro不是为消费市场制造产品，而是专注于他们的技术被电动马达制造商采用。

Exro表示，该控制器“自动、无缝地实时选择适当的配置，从而优化扭矩需求效率。”据Engineering.com报道，Exro是第一家成功开发这种用于电机和动力传动系统的新技术的公司。
“该方法结合了开关电路和运行动态电源管理算法的微控制器，以确定所需线圈的最佳配置，以产生所需的扭矩-速度配置。”Engineer.com在《两台电机合一》中说：智能控制有效地传递扭矩和速度。