“印度版滴滴”开设全女性经营工厂,规模将达到万人以上

据日经新闻报道,印度网约车平台Ola开设了一家完全由女性经营的电动滑板车工厂,旨在促进印度女性劳动力的参与。

巴维什·阿加瓦尔推特截图

位于南部泰米尔纳德邦、耗资240亿卢比的“未来工厂”(Futurefactory)将在早期阶段每年生产200万辆车。

首席执行官巴维什·阿加瓦尔本月初在推特上说,Ola未来工厂将“完全由女性经营,规模达到10,000人以上!它将是世界上最大的全女性工厂!!”

这家位于班加罗尔的创业公司正在将其业务多元化,从竞争激烈的叫车市场转向滑板车制造和销售。Ola在2020年收购了一家电动滑板车创业公司,并在本月开始销售。

阿加瓦尔说,Ola将“为所有女性提供经济机会。我们已经进行了大量投资,对她们进行核心制造技能的培训和提高,她们将负责Ola未来工厂生产的每辆汽车的整个生产过程”。

印度的一些制造商之前已经大力雇佣女工,包括家庭用品公司印度斯坦联合利华。但是,滑板车行业的一位人士称,在一个工厂雇用1万多名女性的计划是“革命性的举措”。

印度的女性劳动力参与率极低。世界银行的数据显示,2019年的全球女性劳动力平均水平为47%。但南亚八个国家的平均数为24%,印度的比率是其中最低的,为21%,甚至低于阿富汗的22%。

印度竞争力研究所的阿米特·卡普尔教授说,印度的社会结构让男性占据主导地位。他说,特别是在农村,女性从小就被迫从事家务劳动,而且缺乏教育机会,因此她们不太可能成为劳动力的一部分。

城市人和农村村民之间存在着严重的财富不平等,比哈尔邦是印度最贫穷的邦之一,其人均GDP大约只有德里的十分之一。

卡普尔说,Ola的做法值得称赞,但从中长期来看,该国必须扩大环境,让女性能够毫无顾虑地工作。

这就需要政府采取举措了。印度也许可以借鉴一下邻国尼泊尔,尼泊尔有82%的女性就业。三井物产战略研究所的Ram Giri指出,尼泊尔通过法律规定了女性立法者的比例。

(今日汇率:1卢比=0.08761人民币)

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