市场观察网4月16日报道，毫无疑问，美国总统拜登提出的2.3万亿美元的基础设施建设计划将会刺激对木材、钢铁和其他商品的需求。

然而，一些建筑材料的价格在今年前三个月已经出现了惊人的涨幅，可能会对长期的涨势造成限制。

拜登的基础设施建设计划包括对道路和桥梁的维修，以及在8年内对机场和交通系统的投资和改善。 

木材、胶合板和建筑材料批发商代理Sherwood Lumber的风险管理总监史蒂夫·洛伯纳（Steve Loebner）说：“基础设施支出将会延续到木材。林产品的整体需求将得到支撑，这将对价格产生持续的看涨效应。”

木材价格今年涨幅约44%，截至4月15日，每1000板英尺价格为1260.70美元，2020年价格上涨超过一倍。另外，今年钢材期货已大涨41%，铁矿石成交上涨10%。铜已攀升20%。

洛伯纳说：“木材上涨背后的原因之一是面对去年与新冠疫情相关的减产，需求激增，以及行业将库存削减到最低水平。从那时起，产量大幅增加，但远不足以满足激增的需求和大量积压的未买到的项目，而这些项目现在即将上线。”

林产品公司从木材价格高涨中受益，今年股价上涨了约15%。

阿克伦大学捐赠投资委员会主席丹尼斯·加特曼（Dennis Gartman）表示，在前总统特朗普征收20%的关税后，市场看到加拿大对美国的木材出口 “几乎被终结”，但去年关税已降至9%。

他表示还有正在发生的房屋建设和修缮现象是木材的最终推动力。加特曼说：“根据美国全国房屋建筑商协会的数据，木材已经使一个普通新房的价格增加了24000多美元。这可能最终会终结木材的涨势。”

不过，在基础设施支出的背景下，铁矿石和钢材价格仍有可能继续走高，加特曼补充道，他也是《Gartman Letter》的退休编辑。他还指出，铁矿石价格与一年前相比几乎翻了一番，最近还出现了飙升。价格趋势是上涨的，但他敦促在暴涨后买入任何东西时要谨慎。

金属分析供应商MetalMiner的主编斯图尔特·伯恩斯（Stuart Burns）表示，拜登的基础设施计划并非是一项全金属消耗的投资，尽管在桥梁和道路等方面的支出都是很好的金属提振举措。

伯恩斯估计，该计划将为交通基础设施增加约6210亿美元的支出，金属含量只是其中的一小部分，并不是什么都没有，但也不可能为金属经济带来涡轮增压。

他说，短期内，钢铁市场非常紧张，单单是消费者情绪的改善就能推动价格上涨。与此同时，美国总统拜登3月通过的1.9万亿美元经济刺激计划可能已经在为经济复苏助力了，帮助消费需求。