据路透社报道，韩国总裁尹锡悦表示，韩国将提供“量身定制的”激励措施，鼓励特斯拉在韩建电动汽车超级工厂，并将把激进工会带来的风险降至最低。

上周，尹锡悦与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克进行了视频通话。尹锡悦办公室援引马斯克的话说，韩国是特斯拉新工厂的首选地点之一。

尹锡悦周一在办公室接受路透社采访时表示：“如果特斯拉、Space X或其他公司考虑在韩国进行更多投资，包括建设超级工厂，政府将尽最大努力支持投资。”

尹锡悦说，韩国提供高技能工人，韩国政府将确保监管与国际标准保持一致，这样外国公司就不会面临意想不到的财务问题或监管障碍。

当被问及韩国能给特斯拉带来什么优势时，尹锡悦表示：“我们正在准备一种量身定制的方法，以给予这些特定公司一些优势。”

特斯拉表示，将考虑再建一座超级工厂。媒体报道中也提到了加拿大、印度尼西亚、印度和泰国作为可能的生产地，但分析人士指出，这些国家不具备韩国那样的汽车供应链，尽管其中一些国家拥有丰富的镍等自然资源。

尹锡悦认为，今年韩国政府对工会罢工的强硬反应，开启了在劳资关系中建立法治的进程。

在旨在解决罢工问题的谈判于周一结束但未达成协议后，尹锡悦政府正在采取措施，使用行政命令迫使加入工会的卡车司机重新工作。

约9600名卡车司机参加了由卡车司机工会组织的罢工，要求政府永久保证最低运费，以应对不断上涨且不可预测的燃料成本和过度工作。

尹锡悦说：“激进的工会文化是韩国社会的一个严重问题。他告诉马斯克，韩国劳动政策的目标是建立法治，消除不公平劳动行为的风险。

据韩国企业联合会统计，在过去10年里，韩国因劳资纠纷而导致的年均停工天数为39天，是美国（8天）的近5倍，是日本（0.2天）的近200倍。

尹锡悦指出，历届政府向强大的工会频繁妥协，导致了非法罢工的恶性循环，引发更严重的罢工和工会的非法行动。​