据彭博社报道，知情人士透露，由美国航空集团和英国航空牵头的国际航空联盟“寰宇一家”（Oneworld），正在讨论将中国南方航空纳入其行列。

中国南方航空是中国最大的航空公司，在首都北京和总部所在的南方城市广州拥有双枢纽。知情人士说，将南航纳入寰宇一家可以为其他成员航空公司提供宝贵的机会，使它们能够进入全球增长最快的航空市场之一。

南航在2018年宣布脱离竞争对手天合联盟（SkyTeam）后，一直在与多家航空公司建立联系，其中几家是寰宇一家的成员。天合联盟的主要成员包括达美航空。

美国航空和卡塔尔航空都持有南航约5%的股份，南航还与英国航空有广泛的商业合作关系，并与芬兰航空签署了代码共享协议。

寰宇一家的一位代表说：“关于其他潜在成员，我们随时都在与潜在候选人进行对话，但在讨论达到可以公开宣布的成熟程度之前，不会就任何细节发表评论。”

“随着国际旅行从新冠疫情中恢复过来，联盟通过为航空公司及其客户提供全球连接而变得更加重要。”

英国航空和美国航空的代表没有对置评请求作出回应。中国南航也没有回应置评请求。

一些知情人士说，英国航空和美国航空是最有发言权和最活跃的航空公司，它们正在努力说服其他寰宇一家成员相信南航加入能带来好处，尽管还没有提出正式申请。任何最终决定都将取决于南航。

其中一位知情人士说，围绕谈判的一个复杂因素是中国的“动态清零”政策，这意味着航空公司和联盟高管无法前往中国，与南航管理层进行面对面的讨论。

自第一家国际航空联盟成立以来的25年里，世界上大多数主要航司已经联合成三个主要集团，以帮助加强营销，最大限度地提高机票销售，并扩大航线范围。

对于乘客来说，这些联盟提供的福利和奖励包括航空里程、休息室通道、快速办理登机手续，以及能在多家航空公司增加行李限额。

不过也有一些例外，如阿联酋航空和阿提哈德航空这两家海湾地区的航司，它们没有加入任何联盟，而是选择在个案基础上建立代码共享或利润丰厚的合资协议。