据CNBC报道，美国联合航空公司周四表示，公司将提前数月按照疫情成本削减协议，给飞行员加薪5%，理由是公司已恢复盈利能力，前景乐观。

美联航是在与飞行员工会就新合同进行谈判时提出加薪的。美联航等航空公司在此类谈判中一直进展不顺。

2020年，总部位于芝加哥的美联航和国际航空公司飞行员协会（ALPA）同意为飞行员提供一轮“买断”（buyouts）计划，因为在行业经历有史以来最严重危机期间，公司急于降低成本。ALPA成员包括美联航13000多名飞行员。

作为交换，美联航表示，一旦公司税前利润率在12个月内恢复到5%或以上，它将把飞行员的时薪提高5%。双方还同意对工作和薪酬提供保护。

美联航在上一季度报告的税前利润率为9%。虽然公司在今年前九个月仍然亏损，但它预计2022年年底将实现盈利。

美联航飞行运营高级副总裁布莱恩·奎格利（Bryan Quigley）周四在给飞行员的信中说，公司本可以等到2023年5月再支付加薪。此轮加薪将于12月生效。

奎格利写道：“这是一种诚意的表现，也是基于市场、行业领先的劳动协议的首期付款。这也是对你们工作的认可，你们帮助美联航在疫情中幸存下来，并恢复得如此之快。”

工会ALPA没有立即发表评论。

美联航飞行员以压倒性的票数否决了最近提出的一项协议，根据协议，公司将在18个月内增加约15%的薪酬。

工会表示，美联航飞行员计划下周二在公司位于丹佛的飞行训练中心外进行抗议。最近几个月，达美航空、西南航空、美国航空和联邦快递的飞行员也举行了抗议活动，要求提高工资。