据路透社报道，汽车制造商吉利旗下的中国新能源卡车制造商远程汽车（Farizon）首席执行官表示，公司计划最早于2024年在欧洲推出一款轻型货车，以加快在本土以外地区的扩张。

远程汽车的范现军在接受路透采访时表示，公司全球货运货车扩张计划的第一步，将是在欧洲市场推出一款名为Super Van的全电动轻型货车。

范说，公司的目标是通过超级货车成为欧洲三大电动货运货车供应商之一。他没有透露生产或销售目标，也没有透露具体的投资计划。

他说：“这款产品是为满足欧洲市场的需求而设计的。”

他说，从长远来看，远程还瞄准了日本、韩国、中东和东南亚等市场的销售增长，公司已经开始在这些市场销售汽车。

他是周一（11月7日）在中国的一场活动之前说这番话的。远程汽车计划在会上展示两款全电动商用车，明年将限量投放中国市场。

除了Super Van, 远程汽车还推出了一款名为Homtruck Cabless的无人驾驶卡车。Homtruck是一种自动、无人驾驶的货物运输工具，适用于港口和矿区等有限地区，将只在中国销售。

范现军说，远程汽车从2016年开始销售汽车，去年销售了大约5万辆，今年预计销量将超过6万辆。远程汽车隶属于中国最大的汽车制造商之一吉利集团，它也从外部投资者那里筹集了3亿多美元。

范表示，远程汽车在吉利帮助下开发的灵活电动汽车平台和所谓的线控驾驶技术，使其在与福特汽车的e-Transit业务等竞争的市场中具有优势。

线控技术允许刹车、加速踏板和其他传动系统部件与车身进行机械分离。他说，这使得远程汽车可以从同一个平台上衍生出更多的模型。

范现军说，Super Van是一辆电动城市送货车，也可以变成油电混合动力露营车、冷藏货车或皮卡。远程汽车还可能推出一款露营车版本，目标是中国这个仍然小众但快速增长的市场，以及其他可能的市场。

Super Van最初将有一个全电动版本。随着时间的推移，随后将出现可更换电池、混合动力和甲醇燃料版本，但没有具体时间表。

Super Van和Homtruck将具有半自动驾驶功能，这是通过“高精度、厘米级”卫星定位实现的。公司计划到2030年提供完全自动驾驶。

这些功能利用了吉利运营的低轨道卫星，这些卫星由吉利的时空道宇科技公司，在中国运载火箭技术研究院的帮助下，由长征二号丙运载火箭送入轨道。

范现军说，远程汽车所用的卫星连接只在中国可用。

他说，远程汽车“根据相关外国的法律法规及其数据安全要求”，确定卫星连接在欧洲等市场的可用性。