据路透社报道，欧盟周四就一项法律达成协议，从2035年起有效禁止销售新的汽油和柴油汽车，旨在加速转向电动汽车和应对气候变化。

来自欧盟国家和欧洲议会、以及负责起草新法律的欧盟委员会的谈判人员同意，汽车制造商必须在2035年前实现100%的碳减排，这将使新的化石燃料动力汽车无法在27国集团中销售。

欧洲议会的首席谈判代表扬·惠特马（Jan Huitema）说：“这项协议对汽车司机来说是个好消息……新的零排放汽车将变得更便宜，更容易负担得起，更容易被每个人所接受。”

欧盟气候政策负责人弗兰斯·蒂默曼斯（Frans Timmermans）说，该协议向行业和消费者发出了一个强烈的信号，“欧洲正在拥抱向零排放交通的转变”。

协议还包括，从2030年起销售的新汽车二氧化碳排放量要比2021年减少55%，远高于到那时减少37.5%的现有目标。而新货车必须在2035年前实现100%的碳减排，到2030年碳排放量要比2021年减少50%。

随着监管机构加大对汽车制造商的减排压力，许多制造商已经宣布对电气化进行投资。大众汽车老板谢弗（Thomas Schaefer）本周表示，从2033年起，在欧洲将只生产电动汽车。

尽管如此，这项欧盟法律在2021年7月提出时还是遇到了一些阻力，欧洲汽车制造商协会（ACEA）警告说，不要禁止一项特定的技术，并呼吁内燃机和氢能汽车在低碳转型中发挥作用。

谈判人员周四同意，欧盟将起草一份关于2035年后使用“二氧化碳中性燃料”的汽车的销售提案。

在2036年之前，年产量不足1万辆的小型汽车制造商可以就较低的目标进行谈判，到那时它们将面临零排放要求。

这部法律是欧盟更广泛的一揽子新政策中首个最终确定的法律，旨在实现欧盟削减温室气体排放的目标。

布鲁塞尔正寻求在11月的联合国气候谈判前，就这一揽子计划中的另外两项法律达成协议，以表明尽管经济衰退迫在眉睫、能源价格飙升，但欧盟仍在推进气候目标。