据CNBC报道，在特斯拉发布了第三季度的财报后，公司股价在盘后下跌了约4%。

第三季度，特斯拉调整后的每股收益为1.05美元，收入为214.5亿美元。根据路孚特的调查，分析师预计调整后的每股收益为0.99美元，收入为219.6亿美元。

根据美国公认会计准则，特斯拉在第三季度的净利润达到33.3亿美元；汽车业务毛利率稳定在27.9%，与2022年第二季度的水平持平。

去年同期，特斯拉的利润为16.2亿美元。

汽车业务收入达到186.9亿美元，同比增加了55%。第三季度，特斯拉核心汽车业务的收入成本从第二季度的105.2亿美元上升至134.8亿美元，这与汽车销售的增长相一致。特斯拉的汽车监管信贷收入占第三季度汽车收入的1.5%，为2.86亿美元。

在周三的财报电话会议上，特斯拉重申了之前的指导意见，公司表示，“在多年的时间里，我们预计汽车交付量将实现50%的年增长率”。

特斯拉重申，其Semi电动重型卡车的交付将于12月开始。公司于2017年12月首次对外公布了这款汽车。特斯拉没有提供开始生产其Cybertruck皮卡的确切时间表，只表示，将在德克萨斯州的Model Y生产规模扩大后在德州开始生产。

特斯拉10月2日报告称，在截至9月30日的第三季度，汽车交付量达到34.3万辆，汽车产量达到36.5万辆。从汽车交付量能一窥特斯拉的销售数据。自发布交付数据以来，特斯拉的股价已经下跌了17%以上。

在第三季度的财报中，特斯拉警告称，第三季度最后几周交付新车的运输能力存在瓶颈，并表示正在“过渡到更平稳的交付速度”。

第三季度，特斯拉能源部门的收入为11.2亿美元。这一部门销售用于住宅、商业和公用事业的备用电池，并安装太阳能屋顶。

（今日汇率参考：1美元=7.23人民币）