据巴伦周刊报道，周二（当地时间10月11日），优步、Lyft和DoorDash的股价大幅下跌，此前，美国劳工部发布了一项规则提案，可能迫使这些公司将其司机视为雇员而非承包商。

如果实施这项规则，食品配送和叫车公司，以及其他严重依赖合同工的雇主所面临的劳动力成本可能会大幅提高。

有关各方有45天的时间对这一规则提案发表意见。

美国劳工部表示，新的独立承包商规则旨在“保护工人的基本权利”，并使雇主更容易对其工人进行适当分类。政府表示，“作为一个经济现实问题，最终的调查是，工人是在经济上依赖雇主工作（因此被视为雇员），还是在为自己做生意（因此被视为独立承包商）”。

优步和Lyft都没有立即回应评论请求。叫车和食品配送公司的贸易团体Flex没有立即作出回应。优步和Lyft的股价在上午的交易中都下跌了近10%，而DoorDash下跌了8%。

这一提案将修订联邦《公平劳动标准法》的规定，这一法律由国会于1938年颁布，涉及最低工资和加班费等权利。修订后的规则将推翻特朗普政府对这一法律如何适用于合同工的解释。

劳工部的提案与加州几年来关于零工工人分类的争论相呼应，这种争论已经拖了好几年。2019年，加州州长加文·纽森签署了一项名为AB5的措施，专门迫使优步和Lyft等公司将其司机视为雇员。叫车公司认为，这项措施是不公平的，将提高他们的成本，并迫使他们减少司机的灵活性。

作为回应，优步、Lyft、DoorDash和Instacart制定了一项被称为22号提案的投票措施，并在去年11月获得加州选民的批准，有效地将零工工人从AB5的规定中豁免。但几个月后，一家州法院宣布，22号提案违宪，理由是其侵犯了州立法机构的法律制定权。相关方已针对这一裁决提出上诉，最终结果仍不确定。

拟议的规则变化不仅会影响到司机，还会影响到其他一众合同工，如家庭护理员和建筑工人。随着他们的身份转变为雇员，这些工人将受到最低工资法和其他福利和法规的保护。

劳工部长马蒂·沃尔什在推特上表示：“我们相信，这一拟议规则将有助于确保《公平劳动标准法》所涵盖的工人，不会被剥夺法律规定的工资和工时保护。错误分类伤害了工人，剥夺了他们的重要福利和基本权利，如最低工资和加班费。在低薪工作中，我们经常看到这一问题。落实被错误分类的工人的权利是当务之急，因为这些工人面临着很大的风险。”

Wedbush分析师丹·艾夫斯在周二的一份研究报告中说，这一提案是“对零工经济的一个明显打击”，如果规则得以实施，有可能“颠覆商业模式，导致一些重大的结构变化”。