据CNBC报道，马斯克和特斯拉人工智能和硬件团队的领导人预计将在公司2022年人工智能日（AI Day）上发言，这是一个工程师招聘活动。根据特斯拉官方推特发布的消息，活动将在周五（当地时间9月30日）于加州时间下午6:15开始直播。

在2021年8月的上一次人工智能日期间，马斯克表示，特斯拉将建造一个人形机器人，被称为“特斯拉机器人”（Tesla Bot）或“擎天柱”（Optimus）。

马斯克当时表示：“当然，它的目的是友好的，在人类的世界里导航，并消除危险、重复和无聊的任务。”

特斯拉去年没有展示硬件原型，但在2021年宣布消息的时候，一位演员穿着特斯拉机器人的紧身衣在台上跳舞。这引来了批评家的讥讽和粉丝的欢呼。

今年，投资者期待着这款机器人能够进行真正的技术演示，并了解特斯拉开发自动驾驶技术的最新进展，自动驾驶技术可以将特斯拉现有的电动汽车变成自动驾驶出租车。

自2016年以来，马斯克一直承诺将推出真正的、可自动驾驶的特斯拉。但迄今为止，特斯拉只发布了需要由人类司机持续监督的驾驶辅助系统，人类司机仍然需要关注道路和汽车状况，随时准备接管汽车。

当马斯克最初在2021年人工智能日上提出人形机器人的概念时，马斯克在谈到擎天柱时说：“它应该能够（执行），‘请去商店给我买以下杂货’，诸如此类（的任务）。”

后来，马斯克说，特斯拉制造的机器人有一天会比特斯拉汽车更值钱，成千上万的机器人将被用于在工厂周围搬运零件，人类在这些工厂里制造汽车和电池。

在特斯拉2021年第四季度的财报电话会议上，马斯克说：“如果你考虑一下经济，经济的基础是劳动力。资本设备是经过提炼的劳动力。那么，如果你实际上不面临劳动力短缺的局面，会发生什么事呢？我不知道这一点在经济上意味着什么。这就是擎天柱的意义所在，非常重要。”

特斯拉在自动化方面的记录好坏参半。

在今年的人工智能日之前，Bernstein高级研究分析师托尼·萨克纳吉在一份报告中写道，2018年，特斯拉“曾错误地试图将其总装（即把零件装配成汽车）超自动化”。其结果是，马斯克很快承认“特斯拉的过度自动化是一个错误，人类被低估了”。

此后，特斯拉让更多的人回到其制造和装配线上，但萨克纳吉写道，如今，特斯拉的客户服务过度自动化。特斯拉车主普遍发现，很难与特斯拉的销售和服务代表取得联系，并被引导通过特斯拉的移动应用程序尽可能解决所有投诉。

长期担任机器人工程师的亚历山大·克恩鲍姆表示，无论特斯拉在人工智能日上的机器人技术更新是否会给人留下深刻印象，特斯拉都有资源来开发一些有意义的东西，并激发人们对这一领域的新兴趣。克恩鲍姆现在是著名的研究和发展非营利组织国际斯坦福研究所（SRI International）的机器人事务临时主管。

然而，克恩鲍姆指出，当涉及到创造一个能在汽车装配厂发挥作用的机器人时，特斯拉真的没有必要开发一个拥有双腿的机器人。他解释说：“移动机器人会找到其用途，但移动方式应该尽可能简单，对于工厂环境来说，相比于腿式机器人，轮式机器人更不容易倒。”

一方面，机器人腿需要大量动力，在为其机器人开发电池方面，这将给特斯拉带来压力。另一方面，腿式机器人像人一样，会被绊倒和摔倒，轮式机器人就不太容易翻倒。克恩鲍姆建议，安全问题在工厂里应该是最重要的。

克恩鲍姆认为，特斯拉最好把重点放在机器人的手上。他说：“手就像终极多功能工具。灵巧性和手持物体操作是项宏伟挑战，真的将对所有精密制造和所有事物产生显著影响。”

在特斯拉前人工智能团队领导人安德烈·卡帕斯辞职后，2022年的人工智能日将是特斯拉的首个重大活动。在人工智能日之后，预计特斯拉将在几天内公布第三季度的汽车生产和交付数据。