据彭博社报道，特斯拉董事长罗宾·登霍尔姆（Robyn Denholm）为这家美国电动汽车制造商对中国的关注进行了辩护，还计划在中国进一步拓展。她称，要想在2030年达到每年生产2000万辆汽车的目标，特斯拉将需要在世界各地都有制造能力。

登霍尔姆9月14日在堪培拉的澳大利亚国家新闻俱乐部（National Press Club of Australia）发表演讲话时说：“我们正在世界各地建厂，我们的观点是，世界的发展趋势是电动汽车和基于锂离子的电池，我们需要在全球所有主要市场上立足。”

特斯拉最近在柏林和德克萨斯州开设了工厂，此外还在上海和加利福尼亚开设了工厂。电动车制造商特斯拉的中国业务又开始全面展开，此前他们经历了生产线升级，以及今年早些时候城市因新冠防疫封锁政策带来的放缓生产时期。特斯拉8月份交付了76965辆中国制造的汽车，只比6月份创纪录的78906辆少。

登霍尔姆说：“在世界各地生产汽车很重要，因为你建立长期供应链时，你希望这些汽车在人们真正拥有它们之前所走的里程是最短的，包括航运和海运，因为所有这些过程都会增加二氧化碳排放。”

特斯拉设定的目标是，到2030年每年生产2000万辆电动汽车，而2021年的产量还不到100万辆。仅仅是上海的升级就使工厂的年产能翻了一番，达到约100万辆。

当被问及是否担心特斯拉被卷入中美之间的战略竞争时，登霍尔姆说：“世界各地的市场真的很重要，因此在各地区拥有制造能力是很重要的。”

特斯拉最初在2018年进入中国时享受了红地毯式的待遇，他们获得了税收减免、廉价贷款、完全拥有国内业务的许可，并帮助这家公司以极快的速度建造上海的超级工厂，使得特斯拉将中国变成在美国之外最重要的市场。

然而最近双方关系有所降温。特斯拉发生了一系列备受关注的安全事故，心怀不满的客户提出抗议，监管部门对其进行审查，并担心特斯拉汽车中的摄像头可能被用于间谍活动。

特斯拉在上海被封锁的两个月里，不遗余力地维持其工厂的运转，在现场安置了数千名工人。这些工人睡在工厂地板上，每周工作6天，轮班工作12小时。​