据路透社报道，在绿色和平组织关于10家汽车制造商去碳化努力的新研究中，日本汽车制造商丰田、本田和日产汽车排名垫底。

在销量排名前十的汽车制造商中，绿色和平组织将丰田排在最后一位。绿色和平组织指出，零排放汽车在丰田公司的销售中占比不到1%，供应链去碳化的进展缓慢。

对于丰田这家世界上销量最大的汽车制造商来说，这是一个明显的变化。因为丰田早在近25年前就发布了普锐斯混合动力车，当时这款车是环保主义者的宠儿。

丰田现在经常成为活动家和绿色投资者的批评对象，他们抨击丰田没有足够快地接受电池电动汽车（BEV）。

日本绿色和平组织的气候和能源活动家丹尼尔·瑞德（Daniel Read）说：“我认为，混合动力车的时代已经结束。”

在批评声中，丰田在去年12月将2030年全电动汽车的年度销售目标从200万辆BEV和燃料电池汽车提升到350万辆，并在上周表示将在日本和美国投资高达7300亿日元，为全电动汽车生产电池。

瑞德说：“我们确实认识到，丰田已经取得了一些成果。然而从根本上说，与其他全球汽车制造商相比，他们远远落后。”

绿色和平组织的这项排名衡量了汽车公司在淘汰内燃机、供应链去碳化以及资源减少和效率方面的进展。

丰田公司的一位发言人在一份声明中说，丰田正在努力尽可能多、快速地减少二氧化碳排放，并将继续“尽一切努力为世界各地的客户提供尽可能多的（电池电动车）和其他多动力系统的选择”。

日产和本田分别排名第八和第九，都比去年下降了三位。

绿色和平组织说，本田没有实现其自身目标的路线图，包括使零排放汽车和燃料电池汽车占新销售量的100%。日产汽车的零排放汽车销量没有明显增长，而日产汽车的日产聆风被认为是全电动汽车市场的先驱。

本田公司的一位发言人说，它将继续努力争取在2050年实现碳中和。日产汽车发言人拒绝对绿色和平组织的报告发表评论，但表示公司将继续加快其电气化。

通用汽车保持了排名第一的位置，尽管公司只拿到100分总分的38.5分。