据彭博社报道，半导体短缺、经济存在衰退风险以及百年一遇的汽车推动系统发生转变，如果这些还不足以让汽车行业高管们夜不能寐，那么现在还存在一个打扰高管美梦的因素：消费者甚至在苹果汽车问世之前就热衷于购买它。

市场调研公司Strategic Vision刚刚公布了一项年度研究结果，今年的研究覆盖了20万名新车主。Strategic Vision首次将苹果列入其调查的45个品牌中。调查结果显示：26%的人表示，他们“肯定会考虑”购买苹果的汽车，仅次于丰田和本田。当被问及对苹果品牌质量的印象时，24%的人勾选了最高评级“我喜爱它”（I love it），以很大的优势击败了其他所有品牌。

这是一种强大的品牌影响力，表明除了手机、电脑、手表和电视盒之外，人们对苹果汽车也很感兴趣。

目前仍不清楚，蒂姆·库克是否真的会为了这些潜在买家而为产品开绿灯。库克去年告诉《纽约时报》：“看看苹果会做什么。我们在内部调查了很多事情。其中许多人从来没有看到过曙光。”

彭博社曾报道，苹果公司正在开发一款全自动电动汽车，目标是在2025年左右准备好这样一辆车。许多研究自动驾驶技术的公司都无法在他们的目标时间内部署无人驾驶出租车，只有少数公司在特定城市提供乘车服务。美国国家公路交通安全管理局不断提醒美国人，如今，市面上可购买的车辆都不能实现自动驾驶。

无论是否具备自动驾驶功能，苹果汽车都会成为一股强大的力量，特别是考虑到消费者希望在他们的新车中融入大量的技术，以及现有公司在满足这些期望方面遇到的挑战。库克雇佣了大量的程序员，这些人能够开发现代电动汽车管理电池电量和导航交通所需的“大脑”。假如乘客能够安全地将视线从道路上移开，苹果还拥有各种可以展现在仪表盘屏幕上的内容。

至少就目前而言，苹果还缺乏一个工业合作伙伴。但苹果最熟悉的公司之一，即iPhone组装商富士康，最近从陷入困境的电动汽车初创公司Lordstown Motors的手中，收购了位于俄亥俄州的一家前通用汽车组装厂。那家工厂足够大，可以轻松地每年生产40万辆汽车。

虽然富士康已经有计划为Lordstown生产Endurance皮卡、为菲斯克（Fisker）生产Pear电动汽车，但Lordstown和菲斯克这两家公司都是尚未经过市场考验的初创企业。未来，这座工厂可能有很多空间会留给苹果。

Strategic Vision的研究表明，在应对特斯拉带来的竞争威胁方面，已经遇到问题的汽车制造商可能会面临另一个威胁。但埃隆·马斯克也应该注意到：超过50%的特斯拉车主表示，他们肯定会考虑未来可能会推出的苹果汽车。Strategic Vision公司的总裁亚历山大·爱德华兹说：“每个人都应该做好准备。”