据CNBC报道，中国电动汽车制造商蔚来、理想和小鹏的股票周四在美股交易中下跌，此前理想和小鹏汽车报告称，8月份汽车交付量大幅下降。

以下是这三家公司8月份的交付量：

理想汽车：8月份交付了4571辆，较7月份的10422辆下降了56%，同比也下降了51%。

小鹏汽车：8月份交付9578辆，较7月份的11524辆下降16%。不过，这一数字同比增长了33%。

蔚来汽车：8月份交付10677辆，较7月份的10052辆增长6%。这也比去年同期增长了81.6%。

蔚来汽车是8月份唯一一家环比增长的公司。截至发稿，小鹏汽车股价下跌5%，理想汽车下跌3.6%，蔚来下跌6.4%。

中国经济正面临一系列挑战，包括疫情再次暴发，一些大城市被封锁。在过去几天里，中国的科技中心深圳颁布了疫情限制措施；周四，特大城市成都进入封锁状态。

虽然一些城市可能已经重新开放，但由于中国的“清零”政策，消费者信心仍然脆弱，不确定性普遍存在。

这个世界第二大经济体也面临着电力短缺，这影响了电动汽车充电桩。上个月，特斯拉和蔚来暂停了部分充电服务。

这些问题正在渗透到电动汽车的销售中。

总部位于上海的Automobility首席执行官比尔·鲁索(Bill Russo)告诉CNBC，这些数字“反映了挥之不去的供应链问题，以及它们处于价格区间高端的事实，随着经济疲软，人们希望买得起车，这挤压了一些价格较高车型的需求。”

上月，小鹏表示，预计今年第三季度将交付2.9万至3.1万辆电动汽车。这一指引令投资者失望。

小鹏汽车总裁顾宏地表示，此指引反映了行业正进入“相对淡季”的事实，由于疫情，商店的客流量减少。

理想汽车总裁沈亚楠在上月的财报电话会议上表示，疫情“严重影响”了公司的供应链，仍然存在“中断和困难”。

沈亚楠还表示，旗舰车型理想ONE的订单数量有所放缓。

8月底，理想汽车开始向客户交付新的L9汽车。公司还表示，计划在11月初推出一款名为理想L8的大型SUV。鲁索表示，这可能会影响其理想ONE的销售。

他说：“理想汽车推出了L9和L8等重要新产品，这也影响了消费者对理想ONE的需求。当新产品推出时，老款车型的需求往往会受到影响。”

为了刺激需求，中国上月表示，将把新能源汽车购置税的免税期限延长至2023年底。

中国电动汽车市场的竞争持续升温。除了理想的新车，小鹏还计划在10月份开始交付新款G9 SUV，并在明年推出两款新车。