《华尔街日报》报道，据知情人士透露，电动汽车制造商特斯拉的供应商松下正在商讨，在美国增建一座耗资约40亿美元的电动汽车电池厂。

知情人士说，这家日本公司正在考虑将俄克拉荷马州作为其新工厂的选址，但不保证会达成协议。

包括特斯拉在内的电动汽车制造商正在提高产量，并要求供应商提供更多电池，以减少许多热门车型的漫长等待时间。松下已经与特斯拉在内华达州共同经营一家电池工厂。

除了这家新工厂之外，松下已在7月份表示它计划在堪萨斯州建造一座耗资大约40亿美元的电动车电池工厂。了解松下计划的人称这两家工厂的产能相似。

俄克拉荷马州州长凯文·斯蒂特（Kevin Stitt）的发言人拒绝发表评论。

4月，特斯拉开始从其位于德州奥斯汀地区的新电动车工厂交付车辆。堪萨斯州和俄克拉荷马州工厂都将为德州的特斯拉工厂供应电池。此外，电动车初创公司Canoo去年公布了与松下的供应协议，公司表示计划在俄克拉荷马州新建一家工厂。

松下表示，其在美国的优先事项之一，是将一种新型锂离子电池商业化。这种电池被特斯拉首席执行官马斯克吹捧为“世界上最先进的电池”。

圆柱形4680电池因其46毫米的直径和80毫米的高度而得名，比松下目前向特斯拉提供的其他电池更大、更高效。松下和特斯拉表示，这一技术可以改善电动汽车的整体经济性。

松下的竞争对手也在美国开设新工厂。通用汽车正计划与韩国合作伙伴LG新能源在密歇根州兰辛市建立一座耗资26亿美元的电池工厂。

中国最大电动车电池制造商宁德时代的目标是最早于本月宣布在北美建厂的计划，但由于最近中美关系紧张，这一计划被搁置了。

堪萨斯州和俄克拉荷马州都制定了激励计划，旨在吸引松下的投资和随之而来的就业机会。

4月，俄克拉荷马州参议院批准了一项法案，法案将为某家公司运营的大型制造厂提供高达6.98亿美元的退税和奖励。

参议院拨款委员会主席罗杰·汤普森（Roger Thompson）当时在一份声明中说：“这项举措旨在吸引一家将在五年内投资至少36亿美元，并创造至少4000个新工作的公司。”

斯蒂特州长说，这将是 “美国最大的工厂之一，一家巨大的工厂”。