据彭博社报道，加拿大总理特鲁多表示，加拿大愿意考虑减轻针对欧洲的新天然气出口设施的监管负担。

在与德国总理奥拉夫·朔尔茨举行的联合新闻发布会上，特鲁多向记者表示，挑战在于，加拿大东岸的任何新液化天然气接收站都距离西部的天然气田很远，任何供应给欧洲盟友的新能源都需要经过多个司法管辖区，在广阔的区域内进行运输。

特鲁多表示，加拿大将“探索出口液化天然气是否有意义，以及是否有直接向欧洲出口液化天然气的商业案例”，他补充说，加拿大和德国的企业之间正在进行“经济对话”。

他说：“由于德国面临的困难，放宽程序，以确保我们能够更快地通过监管障碍，这是我们愿意做的事情。”

虽然加拿大不太可能在短期内帮助德国大幅减少对俄罗斯能源的依赖，但朔尔茨和特鲁多都强调了，两国如何计划在氢能项目上进行长期合作。

朔尔茨带着一个大型商业代表团和他的副手、经济事务部长罗伯特·哈贝克前往加拿大，希望加强德国和加拿大在能源、气候和安全等领域的联系。

周二，朔尔茨和特鲁多将在纽芬兰与拉布拉多省斯蒂芬维尔签署一项关于绿色氢气的协议。

朔尔茨还将于周一晚些时候在多伦多会见加拿大养老基金的代表，游说他们进行更多的绿色投资，以支持德国向碳中和经济转变。

在新闻发布会上，朔尔茨重申，俄罗斯不再是一个可靠的商业伙伴，像加拿大和德国这样的盟友“站在一起”很重要。他说，德国正竞相在其沿海地区建设液化天然气接收站，以加速过渡。

朔尔茨说：“很明显，我们在过渡期间将需要液化天然气。我们正在尽可能快地做这件事，德国从未在如此短的时间内建造过这样的基础设施。”

最有希望的加拿大项目，将在新不伦瑞克省圣约翰市现有的Repsol SA进口接收站上，增加一个液化天然气出口设施。但特鲁多的能源部长承认，任何新的天然气出口都至少需要三年时间。

与德国领导人一起出访的高管包括大众汽车公司、拜耳公司和Uniper公司的首席执行官，以及德国联邦工业联合会工业游说团的主席，这是朔尔茨自去年年底上任以来首次访问加拿大。

知情人士周一早些时候告诉彭博社，大众和梅赛德斯-奔驰已经与加拿大签订了协议，以确保获得用于电池生产的镍、钴和锂等原材料。

知情人士说，谅解备忘录将于周二在多伦多签署，朔尔茨和特鲁多将出席会议。