据华尔街日报报道，随着全球石油需求疲软，周三（当地时间8月10日），美国无铅汽油的平均价格降至每加仑4美元，较6月的峰值下降了20%。

这是自3月以来，汽油平均价格首次达到每加仑4美元，在通胀率仍然接近四十年来的高位时，让司机们稍稍松了口气。

根据能源数据和分析供应商OPIS的数据，美国的汽油价格在6月创下了5.02美元的记录。据经济学家称，燃料价格飙升一直是推高整体通胀的一个重要因素。而当消费者感受到压力时，他们往往会减少消费。

根据美国能源信息署的最新数据，与7月第一周相比，美国8月第一周的燃料需求下降了3%。

万达（Oanda Corp.）的高级市场分析师爱德华·莫亚说：“我们开始看到的是，普遍的通胀确实使消费者（需求）变得更弱。因此，你所拥有的是不打算进行长途旅行的消费者。他们还没有完全回到办公室办公。”

美国汽车协会7月的一项调查发现，因从3月开始，不得不在加油站支付更多的费用，许多人减少了开车次数。分析师们说，对燃料需求的减弱促成了汽油价格的下滑。

在俄罗斯入侵乌克兰后，全球石油市场被扰乱，全球燃料价格飙升。根据美国能源信息署的数据，这恰逢美国的燃料需求增加之际，导致美国的汽油价格上涨。

但分析师表示，包括中国和德国在内的全球经济增长放缓，导致对石油的需求减弱，这推动了美国汽油价格下降。

价格会下跌多久，部分取决于炼油厂能生产多少燃料。一些美国炼油厂报告称，他们预计秋季的运营将放缓。

德勤的美国石油、天然气和化学品业务负责人艾米·克罗尼斯说，不可预见的地缘政治事件和墨西哥湾可能会出现飓风，会使炼油厂的运营受到影响，这可能会加剧油价的波动。她说，鉴于目前的市场状况，零售汽油价格不太可能下跌太多。

克罗尼斯说：“我们认为，零售汽油价格在一段时间内仍将高于新冠疫情前的水平。”

根据OPIS的数据，美国有25个州的平均油价低于每加仑4美元。燃料成本最低的州集中在南方，那里有更多的炼油厂和管道。

居住在俄克拉荷马城、有志于成为飞行员的达米安·波米什说，即使燃料价格下降，他仍在努力节约用油。根据OPIS的数据，俄克拉荷马州的平均汽油价格为每加仑3.58美元。这较其6月的高点下降了23%。

波米什说，进行长途驾驶时，他会开妻子的2018年本田Pilot，而不是自己的吉普车。他上飞行员课程的学校离家有近30分钟的车程，这使得他家每周为汽油支出约100美元。

他说：“我正试图尽可能多地限制额外的驾驶。”

西海岸的汽油价格最高，因为那里缺乏石油和燃料基础设施。根据OPIS的数据，加州的平均油价为每加仑5.40美元，在美国仅次于夏威夷。这较加州6月公布的高点下降了16%。

纽约的油价也仍然很高，每加仑的平均价格为4.40美元。虽然价格较6月的高点下降了13%，但这对来自纽约市皇后区的何塞·萨拉扎等司机来说并没有什么帮助。

萨拉扎在曼哈顿的华盛顿广场公园附近运营着一辆冰激凌车。他说，高额的燃料成本正在吞噬他的利润，尤其是与他去年夏天为汽油支付的费用相比。

他说：“从事冰淇淋车生意的每个人都注意到，价格太高了，现在我们加满油要多花30多美元。”

（今日汇率参考：1美元=6.72人民币）