据CNBC报道，当地时间7月28日，自动驾驶技术初创公司小马智行宣布计划与装备制造巨头三一重工在中国批量生产自动驾驶卡车。

根据一份公司新闻稿，年产量将在“几年内”达到约1万辆。小规模量产交付将于2022年年内开始，大规模量产将于2024年开始。

据报道，这些卡车将配备“L4级别”自动驾驶技术，可以在高速公路和城市道路上实现完全自动驾驶。“L4”是在特定条件下驾驶高度自动化，由机器接管全部操作，人不需要对所有的系统请求做出回答。

根据中国目前的规定，自动驾驶卡车不能完全自主驾驶。

小马智行表示，公司只在北京和广州获得了自动驾驶卡车的测试许可，但随着法规的发展，它预计将在全国范围内运营L4卡车。

小马智行的自动驾驶系统使用了英伟达Drive Orin芯片，类似于几家为驾驶员提供辅助驾驶技术的中国电动汽车公司。

计划生产的卡车中有一些（而非全部）是“新能源汽车”，这一类别包括电动汽车。

小马智行周四拒绝透露有关每辆卡车的成本，以及这些卡车是否只会在中国销售的更多信息。

三一重工在全球设有办事处，而小马智行在美国也有业务。机器人卡车的大规模量产协议是小马智行战略合资企业的一部分。

分析人士普遍预计，机器人卡车将比机器人出租车发展得更快，因为高速公路上卡车路线更加统一。卡车每天的行驶时间通常为数小时，而出租车的车程要短得多。

小马智行同样运营机器人出租车公司，它声称，与传统卡车相比，自动驾驶卡车还可以节省10%到20%的能源。

戴姆勒和沃尔玛等公司都在测试自动驾驶卡车。特斯拉宣布，一款名为Semi的部分自动驾驶电动卡车已经投产并推迟交付。

沃尔玛去年11月表示，在大约3个月的时间里，其在美国两家沃尔玛工厂之间的7英里路线上每天运行两辆无人驾驶卡车，一天长达12个小时，车内无需安全驾驶员。

在中国，汽车制造商吉利去年宣布计划在2024年推出一款电动卡车，在2030年实现完全自动驾驶。