据CNBC报道，精神航空于周三（当地时间7月27日）终止了与边疆航空的合并交易，几个月来，竞争对手捷蓝航空的全现金收购报价使两者计划中的合并陷入混乱。

精神航空的股东们在周三只对精神航空与边疆航空的合并进行投票，而不是对捷蓝航空的收购进行投票，捷蓝航空此前花了数周时间敦促股东们拒绝精神航空与边疆航空的交易。

边疆航空的首席执行官和其他知情人士表示，对于合并提议，精神航空缺乏股东的支持。

精神航空表示，将继续“与捷蓝航空进行持续的讨论，为精神航空和我们的股东寻求最佳的发展道路”。

捷蓝航空收购精神航空，或精神航空与边疆航空的合并，都将创造出美国第五大航空公司。

股东反对与边疆航空的交易对这两家廉航来说是个打击，它们本计划合并成一个廉航巨头。为了努力争取到足够的股东支持，精神航空曾四次推迟了股东投票。

边疆航空CEO巴里·比弗尔在7月10日写给精神航空CEO的信中称，其最新提高的报价是“最好的和最终的”报价，并表示，“我们离获得精神航空股东的批准仍然非常遥远”。

终止精神航空与边疆航空的交易，可能使精神航空更容易与捷蓝航空达成收购协议，捷蓝航空正寻求以约37亿美元的价格直接收购这家廉航，并打算将其飞机翻新成捷蓝航空的风格，配备椅背屏幕和提供更大的腿部空间。据一位知情人士称，谈判正在进行，但仍可能破裂。

精神航空的董事会多次回绝了捷蓝航空越来越诱人的报价，认为监管机构不太可能批准这一交易。

无论哪项交易都面临着获得司法部批准的重大障碍，因为拜登政府已经承诺要打击合并行为。

这三家航空公司的高管都表示，他们倾向的交易将帮助他们更好地与美国四大航空公司美国航空、达美航空、美联航和西南航空展开竞争，这些航空公司控制着约四分之三的国内市场。

然而，精神航空对捷蓝航空的收购表示担忧，因为捷蓝航空与美国航空在东北地区建立了联盟关系，司法部去年曾提出诉讼，要求取消这一伙伴关系。

（今日汇率参考：1美元=6.76人民币）