据彭博社报道，知情人士透露，福特汽车正准备在未来几周内裁员多达8000人，因为这家汽车制造商试图提高利润，为其进军电动汽车市场提供资金。

这些不愿透露姓名的知情人士表示，裁员将发生在新成立的Ford Blue部门，这个部门负责生产内燃机汽车，整个公司的其他受薪业务部门也将受到影响。裁员计划尚未最终确定，细节仍可能发生变化。

福特表示不对猜测发表评论。

首席执行官吉姆·法利计划在2026年前削减30亿美元的成本，裁员标志着福特朝着这一目标迈出了重要一步。法利曾表示，希望将Ford Blue转变为“整个公司的利润和现金引擎”。今年3月，法利对福特进行了彻底的重组，将其汽车制造一分为二，成立了“Model e”部门，以扩大电动汽车产品的规模，而“Ford Blue”则专注于传统的内燃机汽车，如Bronco运动型多功能车。

据知情人士称，预计将在福特各种运营职能部门的受薪队伍中进行裁员。知情人士说，裁员可能会分阶段进行，但很可能会从今年夏天开始。福特在美国雇用了约3.1万名受薪员工，预计大部分裁员将在美国进行。

法利曾表示，裁员是提高利润的关键，在商品和保修成本上升的情况下，其电动野马Mach-E和其他插电式车型的利润已经蒸发了。

在2月的沃尔夫研究公司组织的汽车会议上，法利表示：“我们的人太多了，管理团队坚信，我们的内燃机汽车和纯电动汽车投资组合的收益不足。”

截至周二，福特的股价今年已下跌了39%，表现不及大盘，原因是对通胀的担忧和供应链的瓶颈扰乱了汽车行业。

今年3月，法利将对电动汽车的支出提高到500亿美元，并制定了到2026年每年生产200万辆纯电动汽车的计划，而去年在美国的销量仅为27140辆。上个月，由于福特推出了备受欢迎的新电动车F-150 Lightning皮卡，其电动汽车销量同比增长了76.6%。

为了给福特在电动汽车领域的雄心提供资金，法利曾表示，他需要公司的传统内燃机汽车能赚更多的钱。

法利在3月接受彭博电视采访时说：“这500亿美元的资金，都是基于我们的核心汽车业务，这就是为什么我们创建了一个名为Ford Blue的独立小组，因为我们需要它们带来更多的利润来资助这个项目。”

（今日汇率参考：1美元=6.75人民币）