路透社报道，全球第四大汽车制造商斯特兰蒂斯宣布“有序终止”其与中国汽车制造商广汽的亏损合资企业，该合资企业一直在生产吉普（Jeep）汽车。而就在四个月前，斯特兰蒂斯公司还表示将增持该企业的股份。

在发生态度逆转之前，今年1月，全球第四大汽车制造商斯特兰蒂斯还宣布计划将持股比例从50%提高到75%。广汽对此表示谴责，称双方尚未签署正式协议。

斯特兰蒂斯的一名发言人补充称，“我们得出的结论是，最好还是关闭合资企业”，该合资企业一直处于亏损状态，斯特兰蒂斯仍可以通过其经销商网络在中国运营。

广汽在2010年与菲亚特克莱斯勒汽车达成合作伙伴关系，后者后来与雪铁龙集团（PSA）合并，成立了斯特兰蒂斯。

路透社记者未能立即联系到广汽就此置评。

斯特兰蒂斯在中国汽车市场的份额不到1%，但在首席执行管唐唯实（Carlos Tavares）的领导下，公司一直在寻求调整在华战略，这是其全球架构整体简化的一部分。

在今年3月发布的2030年商业计划中，斯特兰蒂斯表示将在中国采取“轻资产”商业模式，公司还与中国的东风汽车成立了一家合资企业。

由于产能过剩，广汽合资企业在今年3月关闭了一家工厂，东风合资企业最近关闭了两家工厂。去年广汽合资企业的销量下降了50%。

斯特兰蒂斯的目标是到2030年在中国的收入达到200亿欧元，占总预期收入的7%，较2021年在中国、印度和亚太地区的39亿欧元的营业额大幅增长。

7月18日早些时候，斯特兰蒂斯在米兰和巴黎的股票都上涨了1%多一点。

近年来，包括宝马和大众在内的汽车制造商在与中国合作伙伴的合资企业中增加了持股比例，此前中国放松了禁止外国汽车制造商持有多数股权的规定。

今年1月，斯特兰蒂斯表示，其增持股份的计划需要得到中国政府的批准。

斯特兰蒂斯表示，公司上半年业绩将出现约2.97亿欧元的非现金减值。

斯特兰蒂斯补充说：“吉普品牌将继续加强其在中国的产品供应，增加进口汽车的电动化阵容。”

（今日汇率参考：1欧元=6.83人民币）