据彭博社6月7日报道，腾讯控股支持的车队管理公司G7物联（G7）同意与其规模较小的竞争对手易流科技（E6）合并，阿里巴巴旗下的一个部门在E6的投资者行列。这笔交易将使两家中国平台巨头成为合并公司的股东。

据报道，G7和E6都将保留自己的品牌并独立运营，同时在重叠的领域寻求协同效应。

彭博社4月份曾报道称，此次合并正值G7考虑最早可能于今年在香港进行首次公开募股（IPO）之际。G7正与包括中金公司、花旗集团和摩根士丹利在内的顾问就拟议的IPO进行合作。

G7首席财务官张杰龙在接受采访时表示：“我们决定在IPO之前完成合并，因为我们有信心真正改变这个行业。一旦市场状况好转，我们随时准备推出。”

张杰龙说，合并后的公司将正式以G7的名义命名，其合并后的投资者GLP私人有限公司、腾讯和阿里巴巴支持的菜鸟智能物流网络有限公司将分别拥有约7%至10%的股权，腾讯和菜鸟的股权规模差异仅在半个百分点以内。腾讯和阿里巴巴在很大程度上建立了严格分离的生态系统，几乎没有例外。视频平台哔哩哔哩得到了两家巨头的支持。

据张说，G7在合并前的估值为22亿美元，而E6的收入约为G7的70%。合并公司的估值未披露。

G7和E6都使用人工智能和物联网技术来管理货运和物流服务，传感器和摄像头捕捉数据以优化效率。他们使用先进的驾驶员辅助系统来检测和警告不良驾驶或车辆间距不足，并实时称重货物以防止被盗。

据彭博社看到的一份内部文件显示，E6为冷链存储和运输等领域的40000多家物流公司提供服务。它于2006年在深圳成立，连接了200多万辆卡车和230万名司机。

G7创建于2010年，以世界上最长的沙漠公路京新高速公路（G7）命名。据当时的一份新闻稿称，2月份，G7在Trustbridge Partners和CS Capital领导的一轮融资中筹集了2亿美元。

张杰龙说，近年来，G7在结算、保险和设备等领域涉足交易服务，这些领域目前占该公司收入的70%以上。

（今日汇率参考：1美元=6.67元人民币）