据市场观察报道，达美航空在周三（当地时间6月1日）的一份文件中表示，公司预计第二季度收入将恢复到2019年的水平，这得益于旅行需求的激增，以及帮助其弥补燃料成本飙升的票价上涨。

达美航空此前表示，预计第二季度经调整后的收入将达到疫情前水平的93%至97%。公司目前预计，第二季度调整后的收入为124亿-125亿美元。达美航空表示，由于公司将本季度的计划运力降低了1%至2%，预计单位收入将比此前预期的高出7至8个百分点。

达美航空补充称，需求和定价优势正帮助推动单位收入增长。

达美航空还将营业利润率预期从之前的12%-14%缩窄至13%-14%。

达美航空周三表示，本季，每加仑平均燃油价格预计在3.60-3.70美元之间，高于此前预估的3.20-3.35美元。

由于运力和运营投资下降，预计非燃料成本将比2019年水平高出20%至22%。

在这家总部位于亚特兰大的航空公司更新其预测的前一周，宣布将削减其航班表，以试图阻止上月影响数万名乘客的航班中断问题。与竞争对手相比，达美航空在扩大航班时刻表方面更为保守。

不过，达美航空和其他航空公司的数百架航班在阵亡将士纪念日的长周末被取消或延误。

达美航空此前预计，其销售额将比疫情前的水平低7%。公司还上调了第二季度利润率预期，尽管燃料和其他支出成本上升。

其股价在盘前交易中上涨超过1%。

消费者表明，在因为疫情而推迟旅行两年之后，他们愿意为机票支付更多的钱。在某些情况下，需求的恢复速度超过了运营商的预期。这促使包括西南航空、捷蓝航空、精神航空和阿拉斯加航空在内的航空公司削减了时间表，以应对人员短缺和恶劣天气带来的挑战。

美国航空公司在将运力恢复到疫情之前的水平方面比达美航空和美联航更加积极。它表示，5月27日至30日，共运送旅客230万人次，航班数量比最接近的竞争对手多28%。

（今日汇率参考：1美元=6.67人民币）