据路透社报道，业内消息人士称，受乌克兰战争影响最大的一些航空和海运企业的保险费用增加了一倍甚至更多，这增加了航空公司和航运公司的成本。

保险经纪公司达信（Marsh）的数据显示，第一季度，全球商业保险保费平均上涨11%，达信称，俄乌战争给费率带来了上行压力。

但整体数字掩盖了某些行业所面临的急剧变化，并且数据仅涵盖了入侵开始后的前五周。

战争通常被排除在主流保险政策之外。客户需在基本条款之上购买额外的战争保险。

达信的航空全球主管Garrett Hanrahan表示，由于这场冲突，客户在乌克兰、俄罗斯和白俄罗斯不再享有航空战争保险。

他说，世界其他地区的航空战争保险保费已翻了一番，因为保险公司试图弥补他们​​的部分损失。“船舶战争保险市场开始通过提高费率实现再膨胀。”

标普全球在一份报告中表示，被俄罗斯称为“特殊军事行动”的冲突可能导致航空、海运、贸易信贷、政治风险和网络等所谓“特殊”保险类别的保险损失达160亿至350亿美元。

标普全球表示，仅航空保险索赔就可能达到150亿美元，由于西方制裁和俄罗斯的反制措施，数百架租赁飞机被困在俄罗斯。

一家飞机租赁公司表示，其最近的保险费率上涨的情况“不妙”。

一位承销商表示，由于飞机被困在俄罗斯，飞机租赁公司成为了市场中的一个受影响较严重的领域，一些公司现在不得不支付10倍于其原始保费的费用，而另一家承销商表示，保险公司可以向租赁公司“出价”。

在船舶保险中，当船舶进入特别危险的水域时，投保人要支付额外的“违约”保险费，这些水域由劳埃德保险社市场进行随时更新。

三位保险消息人士称，对于俄罗斯和乌克兰的黑海和亚速海附近海域，这一金额增加了数倍，从入侵前的船舶价值的0.025%增加到5%左右，相当于7天保费达数百万美元。

船舶每次进入这些水域，都须支付额外的保险费。

两名消息人士称，在劳埃德保险社市场将俄罗斯所有港口列为高风险港口后，进入俄罗斯其他水域的船舶保费费率也至少上涨了50%。

由于存在危险，一些海运保险公司也停止为这一地区提供保险。

（今日汇率参考：1美元=6.66人民币）