据彭博社当地时间周二报道，特斯拉始终无法摆脱在中国面临的生产困境，导致一位分析师下调了对这只价格一度向上挺进的股票的年化目标价格。

将目标价从1150美元降至800美元的大和证券分析师Jairam Nathan表示：“上海的每周产量约为一万三千辆，利润率高于平均水平。因此，上海的任何产量受损都必将对利润率和盈利产生重大影响。”

直到最近，特斯拉还被认为增长型股票。特斯拉于去年上涨了50%。在CEO马斯克宣布他持有推特9.2%股份的4月4日，特斯拉的收盘价为1145美元。自那时起，马斯克一直在公开地尝试收购这个社交媒体平台。而特斯拉的股票一直处于自由落体状态，自去年11月触及历史高点以来，下挫至635美元左右，几乎抹去了一半的市值。

自从马斯克披露他的推特股份以来，特斯拉股价已经暴跌43%，而标准普尔500指数下跌14%，标准普尔500消费类股下跌28%。在这段时间里，特斯拉是标准普尔500指数中表现第八差的股票，也是拖累指数点数第四大的股票。

自4月4日以来，特斯拉的表现也大大低于市场上其他大多数主要科技增长股，包括Facebook的母公司Meta Platforms Inc.，苹果，亚马逊和谷歌的母公司Alphabet公司。流媒体服务Netflix是自马斯克收购推特的消息传出后，唯一表现比特斯拉更差的科技巨擘。

所有这些现象都有助于解释为什么马斯克与推特之间高度公开的来回对话吸引了市场，特别是在他要出售85亿美元的特斯拉股票以支付收购的时候。这位亿万富翁最近似乎不愿意继续进行收购，目前马斯克的收购价与推特的股价之间的价差为18美元，是4月份宣布收购计划以来的最大差额。

除了推特的干扰之外，特斯拉的关键上海工厂也面临着由于长期的疫情封锁而造成的干扰。本月早些时候，该公司还从标准普尔500 ESG指数中被剔除，此举可能导致一些以该指数为基准的基金出售股票。该公司还面临着其他汽车制造商所面临的供应短缺和原材料成本激增的问题。

随着美联储提高利率以抑制通货膨胀，更广泛的市场环境也对高估值的增长型公司不利。高盛于周一表示，对冲基金继续减少对成长股的投资，逐步从苹果、亚马逊和特斯拉中轮换出来。

晨星研究的股票策略师Seth Goldstein表示：“特斯拉是一家高增长公司，因此其大部分估值是由未来增长预期驱动的。即使是未来增长假设的微小变化，也会对该股的估值产生很大影响。”