CNBC援引华尔街日报的报道称，电动汽车新贵Rivian公司正在起诉一家关键供应商，这可能会推迟亚马逊货车订单的交付。随后，Rivian的股价在周一（当地时间5月16日）出现了下滑。

Rivian的诉讼指控总部位于俄亥俄州的Commercial Vehicle Group（下称“CVG”）违反了与Rivian签订的货车座椅供应合同，在合同签订后大幅提价。公司在法庭文件中说，这一争端可能会影响其如期交付货车的能力。

报道称，CVG否认了这些指控，认为它没有义务以较低的价格交付座椅，而且它是在Rivian公司提交了座椅设计的变更后提高了价格。

Rivian在诉讼中明确指出，为电动货车定制设计的座椅套件没有替代供应商，公司可能需要一年多的时间才能找到其他供应商。

根据提交给底特律韦恩县巡回法院的文件，Rivian警告说，如果CVG停止交付座椅，公司货车的生产将面临停产问题，而该车的生产才刚刚启动。Rivian有一份来自亚马逊的10万辆货车的订单，亚马逊是这家初创公司的早期投资者，持有大约18%的股份。

在诉讼中，Rivian称，零部件纠纷将特别影响亚马逊-Rivian Prime Van的生产。Rivian此前曾表示，公司目标是在2025年前完成10万辆货车的订单，并称亚马逊是其最大的客户之一。

对这家年轻的汽车制造商来说，这起此前从未被报道过的法律诉讼发生在一个敏感时期，因为公司在努力让伊利诺伊州的工厂全面投产时遇到了其他挑战。

法院的记录显示，有关双方提出的动议的听证会原定于周二举行。周一，供应商的一名律师劳拉·鲍库斯表示，该听证会已被取消，但拒绝进一步发表评论。

在一份联合声明中，Rivian和CVG表示，CVG继续向Rivian提供座椅，双方正在讨论解决方案。

法庭记录显示，Rivian在3月中旬要求密歇根州的一名法官下达紧急命令，要求CVG继续以较低的价格生产座椅。Rivian的律师在其法律文件中谈到涨价时说：“这纯粹是一种敲诈。”

韦恩县巡回法院法官布莱恩·沙利文批准了一项临时紧急命令，要求CVG在诉讼期间继续以初始价格提供座椅。

汽车制造商和供应商之间的纠纷在该行业中并不罕见，但这次法律对抗可能对Rivian的业务产生更广泛的影响，因为亚马逊是其最大的初始客户之一，而Rivian去年秋天才开始制造汽车。这也说明，对于首次尝试制造汽车的初创企业来说，供应链的复杂情况可能很快就会浮出水面。

Rivian首席执行官斯卡林格在上周的电话会议上告诉分析师，公司已经与亚马逊合作敲定了货车的细节，并已开始生产和交付。但他拒绝透露自去年秋天开始生产以来，在Rivian生产的5000辆汽车中，有多少是为亚马逊生产的货车。

他说：“交付正在进行中，交付量将开始增加，你将会看到越来越多这样的车，希望它们能进入我们所有的社区来运送包裹。”

近几个月来，Rivian的股票一直处于压力之下，高管们详细介绍了物流和获取零部件方面的障碍，导致工厂生产的速度慢于预期。除了货车之外，Rivian还在伊利诺伊州的装配厂建造另外两种车型：电动皮卡和电池驱动的运动型多用途车。

福特汽车公司是Rivian的早期投资者。在本月初，Rivian首次公开募股（IPO）之后的股票禁售期到期后，福特一直在抛售其在这家初创公司的持股。上周五，福特在一份监管文件中表示，除了一周前出售的800万股Rivian股票外，又出售了700万股，其在这家初创公司的总持股量为9.7%。

福特的出售行为进一步拖累了Rivian的股价。自今年年初至上周五收盘时，Rivian的股价下跌了74%。Rivian最近的疲软表现与投资者在去年11月对这家年轻公司表现出的热情形成了鲜明的对比，当时其以每股78美元的价格上市。IPO后，Rivian的股价迅速上涨，其估值一度被推高到超过1600亿美元，超过了福特和通用汽车公司的市值。

在这起与CVG的诉讼中，Rivian公司称，CVG最初同意以每套775美元的价格出售其座椅套件，但在2月份，CVG通知公司，这些座椅套件的价格将是最初价格的两倍。Rivian表示，公司试图通过谈判解决问题，但没有成功，CVG停止了提供座椅。

法庭记录显示，Rivian在三周后提起诉讼，称其剩余的座椅供应量越来越少，除非命令CVG提供更多的座椅，否则生产工作可能会在几天内停止。

CVG反驳称，Rivian可以继续制造没有座椅的货车，然后再安装座椅，并说Rivian没有提供“任何证据来支持其声称的停产”。

Rivian的股票在下午的交易中下跌了约7%。Rivian和CVG的代表没有立即回复置评请求。

（今日汇率参考：1美元=6.78人民币）