据《日经亚洲》当地时间周二报道，或将成为推特所有者的特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，对推特这家美国社交媒体巨头的拟议收购不会影响这家电动汽车制造商在中国的运营。

这位科技亿万富翁表示，中国政府正在 “迅速”解除与新冠有关的封锁。再过几周，封锁将不再是重要问题。

因为中国多年来一直封锁推特及其他许多外国社交媒体网站，马斯克在周二举行的FT 2022年汽车未来会议上被问及中国政府是否会潜在地干预或阻止特斯拉在中国的运营。对此，马斯克表示他没有看到 “这种影响的迹象”。

“中国显然是一个[对特斯拉]非常重要的市场……从长远来看，它可能会占据我们市场份额的25%到30%。世界其他地区可能占四分之三。”

马斯克表示：“我们预计未来不会在中国开设任何额外的工厂。”

他补充道，特斯拉将扩大其上海超级工厂。但该公司的重点将是加大其在今年早些时候开设的柏林和德克萨斯超级工厂生产力度。

自上海超级工厂开工以来，中国已成为特斯拉的关键市场。根据文件显示，公司在中国的收入已经连续两年翻番，2021年达到138亿美元，占其总收入的25.6%。

上海制造的特斯拉占该公司于2021年交付的所有车辆的一半以上。根据中国乘用车协会的数据，上海超级工厂在2022年第一季度交付了18万余辆汽车，占该时期所有交付车辆的近60%。

然而，最近中国的新冠病例激增及上海封城，迫使特斯拉在三四月份暂时关闭了上海工厂。该工厂一直关闭了三周，直到四月下旬重新开工。工人们住在一个 “闭环系统 “中，吃饭和睡觉都在厂房中进行。

“最近几天，我们与中国政府进行了交流。很明显，封锁正在迅速解除，所以我预计在未来几周内这不会成为一个重大问题。”

同时，马斯克盛赞中国的工人精神，在那里，工人们“不仅仅是熬夜工作，而是能直接通宵干活。他们甚至连工厂大门都不出” ，而在美国，“人们正试图逃避工作”。

“我认为中国会有一些非常强大的[电动汽车]公司出现。”他补充道，“中国有很多超级有才华的勤奋工作的人，他们对制造业充满信心。”

然而，特斯拉在提高最近重新开放的上海工厂和在两个新的超级工厂中提高产量的尝试仍然面临着严重的供应限制。

当被问及收购推特是否会损害特斯拉的业务时，马斯克表示特斯拉 “有信心做到让所有汽车有产有售”。

事实上，随着供应链的限制持续存在，特斯拉可能会开始缩减甚至停止接受订单，以控制车辆交付的等待时间。

马斯克说，“目前，一辆特斯拉订单的交货时间长得离谱。我们的问题不是需求，而是生产”。

“我们可能会限制订单量。只是停止接受超过一定时间的订单。毕竟有些订单的时间已经长达一年之远了。”