据路透社报道，周三（当地时间4月13日）消息人士称，贝纳通家族（Benetton）和投资基金黑石集团正在与银行商谈竞购意大利基建公司Atlantia的最后事宜，准备发起今年最大规模的收购交易之一。

贝纳通控股公司Edizione已经拥有Atlantia33%的股份，预计周三晚些时候将批准这项交易，如果将300亿欧元的净债务计算在内，该交易对Atlantia的估值可能超过480亿欧元。

如果交易成功，这将是2022年迄今为止全球规模第二大的交易，仅次于微软以690亿美元收购动视暴雪的交易。

此举正值Atlantia准备被迫以80亿欧元出售该集团意大利高速公路业务，以结束2018年高速公路桥倒塌所引发的政治纠纷。

此次收购标志着这家基建集团进入了一个新阶段。在此前的近四年时间里，Atlantia的业务一直面临风险，公路桥倒塌导致43人丧生，其声誉也因而受损。

Edizione上周表示，正在与黑石集团就收购Atlantia事宜进行谈判。此前，Atlantia拒绝了全球基础设施合伙公司和美国博勒飞的收购，并拒绝将其高速公路特许权交给了西班牙的弗洛伦蒂诺·佩雷斯（Florentino Perez）。

一位消息人士告诉路透社：“这些基金提议贝纳通完全退出业务，并表示他们打算解散该集团。”他补充说，这听起来像是给了贝纳通一记耳光，因为在公路桥危机之后，贝纳通家族一直坚持投资。

贝纳通和黑石现在的计划是将Atlantia摘牌，以保护其不受与佩雷斯有合作关系的竞争对手的影响。

西班牙商业大亨佩雷斯控制着建筑公司ACS，后者又与Atlantia一起经营西班牙阿伯蒂斯基建公司（Abertis）。

消息人士称，在贝纳通拒绝了佩雷斯和他的基金支持后，他们处于“观望”模式，但并未退出比赛。

意大利联合圣保罗银行周三表示：“鉴于Edizione持有的股份，以及政府对外资收购的干预，成功的可能性很小，我们不太可能出现竞争还价。”

格林尼治标准时间13点30分，Atlantia股价上涨0.9%，至21.92欧元。

周二，一位消息人士告诉路透社，Edizione和黑石集团正在考虑提出每股22至23欧元的报价，这比Atlantia过去六个月的平均股价溢价约30%。

（今日汇率参考：1欧元=6.92人民币；1美元=6.37人民币）