据CNBC报道，通用汽车第一季度在美国的销量较上年同期下降20%，符合分析师的预期，原因是持续的供应链问题扰乱了公司的生产，并导致经销商库存紧张。

但通用汽车北美区业务部总裁史蒂夫·卡莱尔表示，半导体芯片的供应正在改善，预计到2022年下半年，公司将能够实现销量的同比增长。工厂在第一季度以接近正常的水平运营。

生产和交付给经销商之间存在的时间差，意味着通用汽车在美国的总销量落后于竞争对手丰田汽车，丰田在2021年从通用汽车手中夺走了美国的销量冠军。通用汽车在第一季度交付了512846辆汽车。丰田表示，其第一季度在美国的销量比一年前下降了14.7%，至514492辆。

在全球半导体芯片和其他关键汽车零部件短缺的情况下，通用汽车一直在努力重建经销商库存，这些库存因减产而受到严重打击。通用汽车表示，随着芯片供应的改善，公司得以在2021年第四季度和2022年第一季度连续增加北美产量。

截至3月底，通用汽车在美国的库存约为27.4万辆（包括正在运往经销商的车辆），高于去年底的约20万辆和去年9月底的12.9万辆。

卡莱尔说：“供应链的中断并没有完全过去，但我们预计将继续超越2021年的生产水平，特别是在今年下半年。”

通用汽车大多数品牌的销量同比下降，但也有几个例外。

通用汽车的大型SUV——凯迪拉克凯雷德、雪佛兰Tahoe和Suburban，以及GMC Yukon的销量都比2021年第一季度略高一些。雪佛兰Silverado和GMC Sierra皮卡的重型版本也是如此，因为通用汽车优先生产和交付其最盈利的产品。