路透3月22日报道，特斯拉造价50亿欧元的柏林超级工厂将于周二向客户交付首批Model Y，启动其首个欧洲生产中心，成为近期以来对德国汽车工厂的最大一笔投资。

德国总理奥拉夫·肖尔茨周二将与特斯拉首席执行官马斯克一起出席格伦海德工厂的开幕式。为这一刻，马斯克已经等待了8个月。但当地政府表示，对于规模如此巨大的项目来说，其进展已经相当迅速。

在开幕式之前，马斯克在推特上透露了特斯拉“总规划”的第三部分，计划将其主要项目扩大到“极端规模”。

由于计划雇用1.2万名员工，格伦海德工厂和邻近的电池工厂将成为其所在地德国勃兰登堡州的最大雇主。

满负荷运转状态下，格伦海德工厂年产量将达50万辆，比大众汽车2021年纯电动汽车的全球销量（45万辆）还高，并产生50吉瓦时（GWh）的电池容量，超过德国其他工厂之和。

目前，大众汽车在欧洲电动汽车市场占据上风，其市场份额为25%，而特斯拉为13%。马斯克警告称，提高产量所需要的时间将超过建厂所需的两年时间。

摩根大通预测，格伦海德工厂在2022年的年产量将达到约5.4万辆，2023年增加到28万辆，到2025年达到50万辆。

大众汽车今年在欧洲的纯电动汽车订单已达9.5万辆，正计划投资20亿欧元，在沃尔夫斯堡工厂附近新建一座的电动汽车工厂。

但其时间进度落后于特斯拉，电动汽车工厂将于2026年投产，第一家电池工厂将于2023年投产。

特斯拉于3月4日获得了当地政府的最后批准，可以启动生产，但必须在用水和空气污染控制方面满足多项条件。

当地环保组织对勃兰登堡州环境部提出申诉，质疑其授予特斯拉水供应商的许可证时，这家汽车制造商差点就失去了供水合同。

法院最终裁定，只要环境部重新举行公众咨询，就可以继续取水。

环保组织可能会对该裁决提出上诉。即使他们不上诉，公民权益倡导团体也表示，他们随时准备反对特斯拉的扩张计划，理由包括光污染和用水问题。

（今日汇率参考：1美元=6.36人民币）