据CNBC报道，瑞典电池开发商和制造商Northvolt周二（当地时间3月15日）表示，将寻求在德国建立一个超级工厂，希望工厂的第一批电池可以在2025年生产出来。

Northvolt在一份声明中表示，Northvolt Drei工厂将位于德国北部的海德，为欧洲市场提供锂离子电池。

Northvolt表示，该厂的潜在产能预计为每年60吉瓦时，这将足以供应约100万辆电动汽车。

Northvolt称，Northvolt Drei（“Drei”在德语中是三个的意思）将是其第三个超级工厂，超级工厂是大规模生产电动汽车车用电池的工厂。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克被广泛认为是这个词的创造者。

Northvolt表示，工厂位于石勒苏益格-荷尔斯泰因州，使其能够利用该地区的能源网络。

该电网的特点是陆上和海上风力发电过剩，并通过与丹麦和挪威的电网互联提供清洁能源。

Northvolt成立于2016年，吸引了高盛和大众等公司的投资。

Northvolt首席执行官彼得·卡尔森（Peter Carlsson）周二表示：“重要的是我们如何生产电池，如果在生产中使用煤炭，就会在电池中嵌入相当多的二氧化碳，但如果我们使用清洁能源，我们就可以制造出非常可持续的产品。”

“我们的理念是，新的能源密集型产业，如电池制造，应该建立在地理位置上接近清洁能源的生产地。”

德国是工业经济强国，拥有高度熟练的劳动力。想在德国建立超级工厂的并非只有Northvolt一家。例如，特斯拉正在建设柏林-勃兰登堡超级工厂。

就其他公司而言，大众汽车在2021年12月表示，其拥有Northvolt约20%的股份，大众希望在欧洲开发一些自己的超级工厂，包括在德国下萨克森州的一家。

此外，福特周一表示，已与韩国的SK On Co.和土耳其的Koç签署了一份非约束性谅解备忘录。

这份谅解备忘录涉及在土耳其首都安卡拉附近建立一家合资企业，重点发展一个商业电动汽车电池设施。如果一切按计划进行，工厂有望在2025年前后开始生产。

福特表示，这家合资公司得到了土耳其政府的支持，年产能将在30至45吉瓦时之间。

在主要经济体寻求减少汽车对环境造成的影响，摒弃以汽油和柴油为基础的交通工具的同时，建立电动汽车电池设施的努力也在进行中。

欧盟的执行机构欧盟委员会的目标是，到2035年将汽车和货车的二氧化碳排放量减少100%。福特持股的电池工厂将设在土耳其，不过土耳其不属于欧盟。

2020年1月底退出欧盟的英国希望，在2030年之前停止销售新的柴油和汽油汽车和货车。该计划要求，从2035年开始，所有新车和货车都要实现零尾气排放。