CNBC 3月11日报道，俄乌战争正在严重扰乱海运和航空货运行业。供应链公司表示，随着航运线路被俄罗斯部队切断，物流公司正在暂停服务，航空运费也随之飙升。

供应链软件平台Keelvar的专业服务主管迪伦·阿尔佩林表示，俄罗斯海军已经禁止商船进出亚速海，这是乌克兰为数不多的几条海运通道之一。

阿尔佩林告诉CNBC：“这就造成船只排起长队，等待通过刻赤海峡。由于乌克兰70%的出口主要依靠海运，拥堵情况每小时都在恶化。”

集装箱租赁交易平台Container xChange的首席执行官克里斯蒂安·罗洛夫斯表示：“黑海和亚速海的部分地区现在很危险或无法通行。船只遭到导弹袭击、被扣押，商业航道也被关闭。”

国际航运商会周四警告称：“多艘船只被弹药击中，海员被杀或受伤，所有国籍的海员都被困在港口的船只上。”

供应链公司告诉CNBC，由于乌克兰的敖德萨和马里乌波尔港口被关闭、损坏或受到攻击，货物运输处于停滞状态。罗洛夫斯补充表示，集装箱货船已经停运，货物都堆在港口。

敖德萨南方港是乌克兰最大的港口，也是主要的粮食出口港。乌克兰是小麦、大麦和玉米等谷物的最大出口国之一，而俄罗斯和乌克兰约占全球小麦市场出口份额的29%。

马里乌波尔是乌克兰重要的港口城市和工业中心，一直遭到猛烈的炮击。

运费暴涨

空运能力有限也给托运人带来双重打击。据这些公司称，由于乌克兰关闭民用航班的领空，加上航空公司避开俄罗斯空域，航空运费正在飙升。

全球数字货运预订平台Freightos Group的研究主管犹大·莱文表示，随着航空公司避开俄罗斯领空，导致航程变长，抬高燃料成本。

阿尔佩林表示，随着能源成本的上升，油价的创纪录飙升将进一步增大承运人的压力。“将出现前所未有的航运积压和交付延误，同时运费也将突破历史纪录。”

许多物流公司也暂停了与俄罗斯和乌克兰的货运业务，而集装箱运输公司也在避开俄罗斯客户。

全球物流巨头DHL表示，在乌克兰的办事处及暂停乌克兰业务，直至另行通知。联合包裹服务公司（UPS）告诉CNBC，该公司已经暂停了往返乌克兰、俄罗斯和白俄罗斯的服务。

阿尔佩林指出，越来越多的承运人暂停了在俄罗斯的业务，占到海运总运力的62%左右。

阿尔佩林表示，与此同时，油轮费率已经从157%“暴涨”至591%。