据商业内幕网报道，在Rivian轰动一时的首次公开募股（IPO）期间购买了Rivian股票的股东发起了新的集体诉讼，称Rivian人为地抬高了自己的股价，并在公司将不得不提高新车价格的问题上误导投资者，这可能会危及客户订单，并最终损害其股价。

Rivian自去年11月首次公开募股以来，一直是华尔街的宠儿。在这类电动汽车初创公司中，Rivian是最新一家股价暴跌、然后面临法律诉讼的公司。在此之前，法拉第未来（Faraday Future）、洛兹敦汽车（Lordstown Motors）、Nikola和Canoo都曾被股东起诉，称这些公司误导了他们。

Rivian长期以来一直被认为是这类公司的领头羊，但在华尔街对寻找“下一个特斯拉”的热情消退之际，这个声誉并没有能为Rivian保驾护航，打入汽车行业的难度又重新显现出来。

周一下午，Block and Leviton公司在加州中心区提起诉讼，称Rivian此前提交给证券交易委员会的文件未能披露：其电动汽车R1T和R1S定价过低，以至于Rivian不得不在IPO后不久就强行提价，而这些提价将损害Rivian作为一个值得信赖和透明的公司声誉，并将使现有的55400个预订订单和未来的大量预订订单面临被取消的风险。

Johnson Fistel和Kehoe Law公司周二（当地时间3月8日）宣布，他们也将代表股东提起集体诉讼。

Rivian上周宣布将其旗舰电动汽车的客户预订价格上调约20%。R1T电动皮卡从67500美元涨到79500美元，R1S电动SUV从70000美元涨到84500美元，其他车辆配置价格也有所增加。

Rivian创始人兼首席执行官RJ Scaringe在给客户的一封电子邮件中表示，材料和零部件成本的增加必然会导致价格上涨。然后，他道歉说，这家总部位于加州欧文市的公司将尊重最初的预定订单，任何在价格改变之前订购汽车的人将继续按照原价购买。

像Rivian这样的价格上涨在去年并不罕见。电动汽车巨头特斯拉在全球半导体芯片短缺的情况下，多次提高其所有汽车的价格。半导体芯片短缺已经在一年的大部分时间里影响了汽车制造业。

Rivian于2021年11月10日以每股78美元的价格上市，当时对Rivian的估值为860亿美元。此后股价一直下跌，周一收于42.43美元的历史低点。Rivian的股价周二上午继续下跌，交易价在40美元左右。它在涨价问题上的让步并没有让所有股东都感到满意。

Block和Leviton的合伙人Jake Walker在给商业内幕网的一份声明中表示：“当一家公司在IPO中做出不实陈述或遗漏了关键信息时，联邦证券法为投资者提供了非常有力的补救措施。我们期待代表Rivian投资者提起诉讼。”

Rivian的发言人没有立即回应商业内幕网的置评请求。

Block和Leviton的诉讼将Rivian的一些大股东列为被告，其中包括摩根士丹利、高盛和摩根大通。诉讼称，这些帮助承销Rivian IPO的公司未能代表其他投资者进行充分的尽职调查，并提供了有利于Rivian、但非常不准确和/或严重误导的信息。