彭博社2月14日报道，罗尔斯-罗伊斯的一位高管称，公司预计在未来三到五年内推出全电动小型飞机。罗尔斯-罗伊斯主要以向空客和波音的主力飞机提供发动机而闻名。

罗尔斯-罗伊斯电气部门总裁罗伯·沃森周一接受采访时表示，公司研发的、首次实现商用的电池动力系统P-Volt，功率约600千瓦时，能搭乘6-8人飞行80海里。在本周举行的两年一度的新加坡航展上，沃森表示，随着电池技术的改进，电动飞机的航程将不断提高，并最终可能在2030年代达到400公里。

“我们对这项技术充满信心。现在我们需要扩大规模，以便其能够产生明显的经济效益。我认为，在未来三到五年内，配有8-18座飞机的城市空中交通和区域空中交通将成为现实。”

由于行业面临着越来越大的减排压力，全球各地从初创公司到成熟的航空航天巨头，以及一些汽车制造商，都在开发由替代能源驱动的飞机。目前正在研究的方案包括可持续航空燃料（SAF），氢燃料，纯电动和混合动力。

罗尔斯-罗伊斯的电力推进系统可用于电动垂直起降，即所谓的eVTOLs或通勤飞机。其客户电动空中出租车公司Vertical Aerospace Group已经拿下美国航空集、维珍航空和飞机租赁商Avolon Holdings Ltd.的订单，并表示其零排放4座客机VA-X4可以在100多英里的航程内以每小时200英里的速度飞行。

然而，沃森并不认为窄体飞机（空客和波音最受欢迎的机型）会改为纯电驱动。

“搭乘数百人，飞行数千英里的单通道飞机，由于能量密度和电池重量的限制，很难实现电池驱动。如果想实现净零排放，将主要依靠SAF和氢能。”

沃森称，电动飞机即将进入认证的关键阶段，公司目前正在与电池供应商进行谈判。虽然公司将负责设计和组装电池组，但不会生产电池。

“我们需要在未来一年或一年半内就供应商作出决定。今年正在挑选战略供应商。”

在周一的早盘交易中，罗尔斯-罗伊斯的最大跌幅达5.4%，年内跌幅达到6.4%。