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通胀对普通人影响究竟有多大?每月生活费多付250美元

Gwynn Guilford在华尔街日报发表文章,目前,美国的通胀率已经达到了7.5%,意味着每个家庭的月支出增加了250美元,但是,由于不同阶层的人群购买的产品和服务的种类和比例各有不同,他们实际上承受的通胀压力也是不同的,文章详细分析了不同阶层所面临的压力差异并给出了具体的数字。

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一项新的经济分析显示,由于通货膨胀正以40年来最快的速度上升,美国普通家庭平均每月的支出增加了250美元。

这是因为汽车、汽油、家具和食品杂货等一系列产品和服务的价格都在上涨。

美国劳工部周四公布,随着消费者需求和供应限制继续推高价格,1月份的通货膨胀率加速到7.5%,达到了四十年来的新高。在过去的8个月里,通货膨胀率一直维持在5%以上。

穆迪分析公司负责分析的高级经济学家瑞安·斯威特说:“很多人因为高通胀而受到伤害。一个月250美元的额外支出,这是一个很大的负担。它很直观地说明了通货膨胀的代价是什么。”

斯威特比较了家庭在7%的通胀率下与2.1%的通胀率(2018年和2019年的平均值)时的平均支出,进而得出了这个数字。

某些商品和服务的价格涨幅高于其他商品和服务,这意味着购买这些商品和服务的人可能比不购买的人承受了更大的通胀负担。

任何不幸刚好需要一台新洗衣机的消费者可能比其他人遭受更大的通胀打击,因为去年洗衣设备价格上涨了12.1%。

研究表明,通货膨胀对某一些群体造成的压力特别大。消费者价格指数反映的只是平均消费篮子的价格变化。但是,人们的消费篮子会根据他们的身份而有所不同,这在一定程度上影响了他们的日常需求、居住地、出行方式以及他们的娱乐活动(注:一篮子商品,spending basket,是指一组固定的消费品和服务,它们的价格是定期评估的,通常是每月或每年,用于确定和跟踪市场或国家的通货膨胀)。

由于不同商品和服务的价格以不同的速度上涨,这些差异会导致通货膨胀对人群的日常支出产生不同的影响。

富国银行(Wells Fargo)经济学家进行了一项研究,以精细的人口统计学分析了这种影响。它使用了2019年和2020年的支出篮子商品(比消费者价格指数使用的支出篮子商品的时间更近),并发现12月的通货膨胀率是6.5%,低于劳工部前两年支出篮子所报告的7%。

这些计算结果不一定能反映出每个人口群体的财务状况。经济学家指出,政府衡量住房成本的方式使他们可能夸大了房主的成本负担,而低估了租房者的成本。低收入家庭的支出大头是房租,这意味着他们可能正承受着更严峻的通胀压力。

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以下是这项研究的一些发现。

1. 中产阶级家庭受到的压力比其他群体更严重

中产阶级家庭12月份的支出增加了6.7%。这比最低和最高收入阶层的支出高出了0.5个百分点。运输成本在这里起着决定性的作用。中产阶级家庭在汽油和二手车上的支出比例比其他阶层的家庭要大,12月份汽油价格上涨了近50%。高收入者倾向于购买新车,而新车价格攀升的速度较慢。根据劳工部的数据,2020年,最底层收入群体中仅有72%的家庭拥有或租了车,而就所有人口而言,这一比例为90%。

2. 高收入家庭在外出就餐和娱乐方面的支出相对较多,其涨幅远低于整体通胀

劳工部的数据显示,这一群体将更多的支出用于教育,部分原因是,平均而言,他们有比其他收入群体更多的18岁以下的孩子。

3. 西班牙裔或拉丁裔家庭面临7.1%的通货膨胀

原因还是因为他们在二手汽车和汽油方面的支出比例过大。相比之下,亚裔家庭承受的通胀率为5.6%,因为他们的收入往往高于美国家庭的平均水平。

按族裔区分每个群体承受的通胀压力,其中西班牙裔或拉丁裔家庭承受的压力最大(淡黄),亚裔最小(浅蓝),数据源:富国银行

4. 35-44岁群体在2021年的支出成本上升了6.9%,高于任何其他年龄组

35岁以下年轻的人群承受的成本压力相对小一些。65岁及以上的人承受着5.8%的通货膨胀,这在很大程度上是因为他们用于医疗保健的支出份额为16%,而25岁以下的人则为4%。医疗保健服务在2021年只上升了2.5%。年轻的消费者在汽车和汽油上的支出份额更大。

按年龄区分的通胀压力,数据源:富国银行

通货膨胀的连锁反应也可能对不同群体产生不同的影响。纽约联储经济学家对汽车贷款的分析发现,利率的下降不敌汽车价格的飙升,因此,与2020年相比,2021年的新车贷款人的月供猛增8%,达到418美元。

到目前为止,还没有出现导致支付困难的情况,但30岁以下的人群除外。经济学家们说,这一群体的拖欠率在第四季度上升,表明 “一些年轻的借款人可能正面临着挑战”。