据国会山报称，就像加拿大疫苗强制令引发的卡车司机抗议一样，美国总统拜登可能也会面临同样的抗议。美国政府正努力应对供应链中断问题，为更多美国人接种疫苗，并加强美国经济。

美国国土安全部（DHS）在周三（当地时间2月9日）向警方发出警告称可能出现与加拿大类似的抗议活动，称他们甚至可能扰乱超级碗比赛或国情咨文演讲。

DHS在与警方合作伙伴共享的备忘录中写道，“收到报告称，卡车司机可能计划封锁美国主要大城市的道路，以抗议疫苗强制措施等。车队可能会在2月中旬在加州开始集结，可能会影响2月13日的超级碗和3月1日的国情咨文演讲。”

加拿大的抗议活动已经给加拿大总理特鲁多造成了巨大的政治问题，而这一问题可能很快也会来到拜登的面前。社交媒体上正逐渐组织下个月在华盛顿特区举行类似抗议的计划。

过去两周，渥太华的抗议活动导致交通中断，并激怒了加拿大首都渥太华的市民。卡车司机必须完全接种疫苗才能进入加拿大，这一要求令司机们愤怒。美国政府也同样实施了这一疫苗接种要求。

抗议活动已被视为对世界各地防疫限制措施的厌倦，并对现有政府构成威胁。疫情疲劳，被视为拜登支持率低和民主党在今年中期选举中前景黯淡的一个因素。

目前还不清楚美国类似抗议活动的严重程度，不过随着加拿大的抗议活动吸引了更多关注，一些组织已经在社交媒体上宣布了计划。

Facebook上的“人民车队”（The People’s Convoy）组织已经在策划一场“2022年前往华盛顿特区的自由车队游行”。

组织者在Facebook上发帖称，卡车司机将于3月4日抵达加州印第奥市的科切拉谷，举行集会“以推翻违宪的命令”。然后车队将“驶离加州”，具体情况会在将来的集会中公布。

加拿大的抗议活动与极右翼极端主义有关，这也是拜登和执法部门在2021年1月6日美国国会大厦遇袭后面临的问题。

在渥太华，有人看到一些抗议者手持印有纳粹标志的标语和旗帜。据报道，其中一人在该市的无名烈士墓上跳舞。

特鲁多称抗议者是“少数边缘群体”，并将他们与网上错误信息和阴谋论的兴起联系在一起。

在美国，最初在华盛顿组织示威的团体在达到超过10万名成员后被Facebook删除，因为它违反了平台的相关政策。

据美国媒体The Grid周二报道，GoFundMe上一个加拿大卡车司机组织的页面可能受到了美国右翼捐赠者的影响，该页面在关闭前筹集了800多万美元。白宫新闻秘书珍·莎琪本周没有对这一报道进行回应。 

拜登去年10月宣布了一项命令，要求通过陆路边境进入美国的必要外国游客完全接种疫苗。该命令包括卡车司机，并在加拿大的命令生效不久后于1月生效。

白宫对抗议活动可能会影响商品和人员在美加边境的自由流动表示担忧。卡车司机们这个星期堵塞了安大略的大使桥，美国和加拿大之间25%的贸易都要经过这座桥。

珍·莎琪周三表示，白宫正在“非常密切地”关注大桥上的情况，总统也在密切关注。她指出，堵塞“对供应链构成了风险”，并可能扰乱汽车制造商的生产活动，因为零部件无法运输。

尽管抗议者在加拿大被描述为一个边缘群体，但卡车司机接种疫苗的规定却受到了美国民主党人和贸易团体的关注。

蒙大拿州民主党参议员乔恩·特斯特（Jon Tester）上个月呼吁拜登政府撤销对卡车司机进入美国的要求，因为农民和牧场主担心，这一要求将使他们更难获得化肥等供应。

特斯特的发言人在周三向国会山报指出： “（特斯特）支持和平抗议的权利，但关闭边境对蒙大拿的卡车司机、生产商或我们的经济毫无帮助，这就是为什么这些人应该停止阻塞交通，让旅行恢复。”

由超过15万名北美卡车司机组成的行业组织“业主-经营者独立司机协会”（OOIDA），周一致信拜登，要求职业卡车司机可免于接种疫苗的要求。

一位发言人说，该贸易组织支持其成员选择合法、和平地进行抗议，但不会以行业协会的身份正式参与。

美国卡车运输协会（ATA）没有回应是否支持美国可能发起的抗议活动。

沃格尔集团（Vogel Group）贸易业务负责人卡帕迪亚（Samir Kapadia）说，如果美国的卡车司机也出现加拿大的抗议活动，拜登将会因为对供应链造成的任何负面影响而受到批评。

(今日汇率参考：1美元=6.36人民币）