日经新闻2月9日报道，丰田汽车周三发布财报，截至去年12月的9个月内，净利润创下新高，达到2.3万亿日元，比上年同期增长58%，主要得益于日元的疲软以及营业利润率的增加。

财报显示，丰田三个季度的营收总和为23万亿日元，比上年同期增长19%；营业利润增长68%，达到2.5万亿日元。

由于产能瓶颈导致汽车市场收缩，对经销商激励措施被削减，提高了丰田的利润率。尽管整个汽车行业都在提高产量，产能仍然有限，丰田已经下调了支付给经销商的奖励金额，特别是北美市场。该公司表示，就三个季度的总和而言，此举节省了约1500亿日元的支出。

出口价格也因日元贬值而下降，当丰田赚取的外汇兑换成日元时，又大幅提高了利润。

因产能继续受芯片供应短缺和最新一波疫情的冲击，丰田将2022财年全年净利润预期维持在2.49万亿日元不变，同时将其收入预期从30万亿日元略微下调至29.5万亿日元。

虽然丰田已经有能力渡过上述难关，但仍然对原材料成本的飙升保持警惕。

丰田表示，这一成本的不断攀升将使其本财年（截至3月）支出达到约6300亿日元。丰田的一位代表称，由此产生的压力巨大，“前所未有”。

这位代表称，过去10年间，突然出现的沉重成本负担约达2000亿日元，“我们目前面临的情况完全不同以往。”

今年，一系列大宗商品和原材料的价格都在飙升。根据QUICK-FactSet的数据，截至周三，铝价同比跃升了55%，而WTI原油期货则上涨了49%。

这位代表称，在削减其他成本和提高良品率的同时，丰田很可能无法承受“原材料成本的快速和大幅增加”。“我们预计，这些成本在下一财年或以后不会出现明显下降，这将造成严峻挑战。”

丰田1月份宣布，由于芯片供应短缺给东南亚的供应链造成重创，本财年的汽车年产量将低于900万辆的目标。而周三的财报则将年产量预期下调至850万辆。

（今日汇率参考：1日元=0.05515人民币）